BMW har selv bygget spændingen op omkring Neue Klasse i månedsvis. Det er mærkets nye generation af elbiler, og BMW i3 bliver den anden model i familien efter iX3. Derfor er timingen også ekstra pinlig: Få dage før den officielle designpremiere dukkede billeder af bilen op online, angiveligt fordi en planlagt videopræsentation eller tilhørende materiale blev synligt for tidligt.
Og hvis billederne holder stik, er der ikke tale om en lille forsmag. Det ligner i praksis hele designet.
Den nye BMW i3 ser ud til at læne sig meget tæt op ad Vision Neue Klasse-konceptet, men i en mere produktionsklar udgave. Fronten får et markant nyt BMW-ansigt, hvor de klassiske nyregriller er gjort smallere og trukket ud på tværs af fronten. Lygterne er integreret i det samlede udtryk, og bilen får de rene flader og skarpe linjer, som BMW allerede har varslet som kernen i Neue Klasse-designsproget.
Set fra siden peger det lækkede materiale på en strømlinet sedan med plantliggende dørhåndtag, tydelig Hofmeister-kink og et mere minimalistisk formsprog end i dagens 3-serie. Bagenden ser samtidig ud til at få slanke LED-baglygter, som understreger, at BMW går efter et mere moderne og teknologisk udtryk end tidligere.
Færre knapper og mere skærm
Kabinen følger samme opskrift. Her peger lækket på en stor, fritstående midterskærm og det nye interiørdesign, BMW allerede har vist frem i sine Neue Klasse-præsentationer. Det handler om færre knapper, mere skærm og en tydelig ambition om at gøre cockpitoplevelsen mere digital og mere “next gen” end i mærkets nuværende modeller.
Det mest interessante for forbrugerne er dog ikke kun udseendet, men hvad bilen ser ud til at bygge på. BMWs Neue Klasse-platform er udviklet med 800-volts arkitektur, og koncernen har allerede meldt ud, at teknologien kan håndtere ladeeffekt på op til 400 kW samt rækkevidde på op til 805 kilometer efter WLTP i de mest effektive udgaver. Det er netop den tekniske fortælling, der skal gøre Neue Klasse til et reelt nybrud for BMWs elbiler.
Det betyder naturligvis ikke, at alle versioner af i3 automatisk får 805 kilometer rækkevidde eller 400 kW-ladning. Men lækket er med til at skrue forventningerne op til en model, der meget vel kan blive BMWs vigtigste elbil i år. For hvor den gamle i3 var en sær og smal nichebil, ligner den nye BMW i3 Neue Klasse en langt mere direkte elektrisk arvtager til 3-serien – og dermed en bil med langt bredere appel. Den tolkning understøttes også af omtalen af bilen som en elektrisk sedan i Neue Klasse-familien og BMWs officielle optakt til premieren.
Det hele bliver officielt den 18. marts 2026 klokken 11.00, hvor BMW holder designpremiere på den nye i3. Men skaden er allerede sket: BMWs næste store elbil er ikke længere nogen hemmelighed. Og måske er det i virkeligheden det mest lovende ved hele lækket. For når en bil ser interessant ud selv før den officielle præsentation, er det som regel et tegn på, at der er noget at komme efter.
