Volvo Cars trækker nu stikket på sin egen batterisatsning i Göteborg – i hvert fald midlertidigt. Samtlige ansatte i selskabet Novo Energy er blevet opsagt, efter at bilproducenten ikke har kunnet finde en ny teknologipartner til projektet. I alt mister 75 medarbejdere deres job.
Batterifabrikken i Torslanda blev oprindeligt planlagt som et fælles projekt mellem Volvo Cars og batteriproducenten Northvolt. De to parter oprettede selskabet Novo Energy med ambitionen om at producere batterier til Volvos kommende elbiler tæt på hovedproduktionen i Göteborg. Men da Northvolt gik konkurs i 2024, overtog Volvo Cars ejerskabet alene – og siden har jagten på en ny partner været forgæves.
Uden en ekstern teknologipartner kan Novo Energy ikke fortsætte driften som planlagt. Derfor har Volvo Cars valgt at lukke aktiviteterne og opsige hele medarbejderstaben. Beslutningen er ifølge bilproducenten truffet af nødvendighed, ikke af lyst.
Samtidig understreger Volvo Cars, at ambitionen om lokal batteriproduktion ikke er opgivet. Tværtimod fastholder koncernen, at man på længere sigt ønsker at producere batterier til elbiler i Göteborg-området. Problemet er blot, at der lige nu ikke er nogen tidsplan – og ingen konkret partner på plads.
Det efterlader batteriprojektet i et dødvande, mens Volvo fortsætter sin omstilling til elbiler. Forbrugerne vil næppe mærke konsekvenserne her og nu, men sagen illustrerer, hvor sårbar den europæiske batteriindustri er – og hvor svært det er for selv store bilproducenter at stå alene med den mest kritiske del af elbilens teknologi.
Adm. direktør Håkan Samuelsson og Volvo Cars har endnu ikke meldt ud, hvornår – eller hvordan – batteriproduktionen i Göteborg kan genoplives. Indtil da er Novo Energy sat på pause, og 75 ansatte betaler prisen.
