Der er gode nyheder fra genbrugsfronten. Et samarbejde mellem tyske cylib og belgisk-amerikanske Syensqo har ført til et teknologisk gennembrud, der kan revolutionere, hvordan vi genbruger litium fra gamle elbilbatterier. For første gang er det lykkedes at udvinde højren litiumhydroxid – den foretrukne form til moderne elbilbatterier – i stor skala fra det, der ellers bare kaldes “black mass”.
Og hvad er så black mass? Det er den mørke, støvede rest, der opstår, når man splitter et udtjent batteri ad og knuser dets indre. Indtil nu har det været noget nær et mareridt at få brugbart litium ud af det – især i en form, der matcher de høje krav til nye batterier. Men det har Syensqo og cylib altså knækket koden til.
Litiumhydroxid er guldstandarden, når det kommer til batterier til elbiler, og stort set alle moderne battericeller bruger det. Problemet er bare, at det normalt skal udvindes gennem kostbar og miljøbelastende minedrift. Men i det nye system kan man nu trække det direkte ud af gamle batterier – og det vel at mærke fra flere batterikemier (NMC, LFP, etc.) på én og samme produktionslinje. Det sparer både penge, energi og bøvl.
Artiklen fortsætter efter annoncen
