Elbiler

Mitsubishis første elbil er en Scenic i forklædning

Mitsubishi har endelig fået sin første elbil på hjul. Eclipse Cross ligner et nyt kapitel – men bag det japanske logo gemmer der sig i virkeligheden en Renault Scenic i forklædning.

Eclipse Cross
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Mitsubishi har endelig meldt sig ind i elbilkapløbet. Japanerne har trukket klædet af sin første rigtige elbil: en helt ny udgave af Eclipse Cross – nu som fuldelektrisk SUV. Men hvis du synes, den ser bekendt ud, har du helt ret: Den deler stort set alt med Renault Scenic E-Tech.

Eclipse Cross bygger på alliancens CMF-EV-platform og er teknisk set den samme bil som Renault Scenic E-Tech, der har været på vejene i et godt stykke tid. Batteri, motor, software og kabine-layout er stort set identiske. Mitsubishi sætter sit eget præg med “Dynamic Shield”-fronten og et mere kantet bagparti, men under huden er det fransk teknik hele vejen igennem.

Fordelen for forbrugeren? Du får valget mellem to designudtryk – den mere europæiske Scenic eller Mitsubishis japansk-inspirerede version – uden at gå på kompromis med teknologi eller rækkevidde.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Eclipse Cross

Rækkevidde op til 600 km

Ligesom Scenic fås Eclipse Cross med et 87 kWh-batteri, der lover over 600 kilometers rækkevidde. Motoren yder 160 kW (217 hk), 300 Nm og klarer 0-100 på 8,4 sekunder. Fra 2026 kommer også en udgave med mindre batteri og lavere pris.

Kabinen er ren high-tech: 12,3” infotainmentskærm med Google indbygget, Harman & Kardon-lyd, panoramaglastag og ambient LED-lys. Mitsubishi lover desuden, at app-styring af opladning, klimaanlæg og funktioner i bilen følger med fra dag ét.

Eclipse Cross
Slægtskabet med Renault Scenic fornægter sig ikke.

Sikkerhed og garanti

Op til 20 avancerede assistentsystemer holder øje med fodgængere, cyklister og trafikken omkring dig. Og Mitsubishi topper det hele med en 8-årig garanti på både bil og batteri – plus vejhjælp.

Produktionen starter i slutningen af 2025 på fabrikken i Douai, Nordfrankrig – samme sted hvor Scenic bygges. Mitsubishi lægger ikke skjul på, at Eclipse Cross skal blive en hjørnesten i mærkets comeback på det europæiske marked.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Hvad den kommer til at koste er endnu uvist, men det bliver interessant, da Renault for nyligt huggede hele 40.000 kroner af prisen på Scenic E-Tech.

Mitsubishi har faktisk lavet elbiler før. Det mest kendte eksempel er Mitsubishi i-MiEV, som kom helt tilbage i 2009. Det var en lille, kompakt bybil med et 16 kWh batteri og en rækkevidde på omkring 150 km (NEDC). Den blev også solgt under andre navne – fx som Peugeot iOn og Citroën C-Zero – og var blandt de allerførste masseproducerede elbiler i verden.

MERE OM SAMME EMNE:

Forskellen er, at i-MiEV var en nichebil med meget begrænset rækkevidde og salgstal, mens den nye Eclipse Cross er Mitsubishis første seriøse elbil til mainstream-markedet: en mellemstor SUV med over 600 km rækkevidde, moderne infotainment og den europæiske CMF-EV-platform.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ