Da Cupra Born blev lanceret i 2021, markerede den startskuddet på mærkets elektriske æra. Nu er næste kapitel klar. Cupra har i dag præsenteret en opdateret udgave af elbilen – med nyt design, flere teknologiske funktioner og en rækkevidde, der i bedste fald nærmer sig 600 kilometer.
Den nye udgave bygger videre på den eksisterende model, men er opdateret både visuelt og teknisk. Samtidig introducerer Cupra en ny topversion, Born VZ, som bliver den mest kraftfulde udgave til dato. Produktionen starter i andet kvartal 2026 i Zwickau i Tyskland, mens de første biler forventes at ramme markedet hen over sommeren.
Mere rækkevidde og flere kræfter
Den opdaterede Cupra Born kommer i tre forskellige drivlinjer. Basisversionen leverer 140 kW, mens en mellemversion yder 170 kW. Øverst i programmet ligger den nye VZ-variant med 240 kW – svarende til 326 hestekræfter. Topmodellen accelererer fra 0 til 100 kilometer i timen på 5,6 sekunder og har en elektronisk begrænset topfart på 200 km/t.
Rækkevidden afhænger af batteripakke og variant, men Cupra oplyser, at de mest effektive udgaver kan nå op mod cirka 600 kilometer efter WLTP-standarden. Samtidig kan bilen lynlades med op til 185 kW, hvilket ifølge producenten gør det muligt at lade batteriet fra 10 til 80 procent på omkring en halv time under optimale forhold.
Nyt design – og et mere moderne cockpit
Designet er også blevet opdateret. Fronten har fået en mere aggressiv form med det, Cupra kalder en “shark nose”, mens nye Matrix LED-forlygter og ændrede kofangere giver bilen et skarpere udtryk. Bagtil er der et nyt tredimensionelt baglygte-design og et oplyst Cupra-logo.
Kabinen er samtidig blevet opgraderet. Ratdesignet er nyt og har igen fået fysiske knapper, og infotainmentsystemet styres via en 12,9-tommer touchskærm. Et digitalt cockpit på 10,25 tommer samt et head-up display med augmented reality er også blandt mulighederne.
Derudover introducerer Cupra funktioner som digital nøgle via smartphone, one-pedal-driving og mulighed for at bruge bilens batteri til at levere strøm til eksternt udstyr via såkaldt Vehicle-to-Load.
Klar til næste fase
Den nye Cupra Born er stadig bygget på Volkswagen-koncernens MEB-platform og har baghjulstræk. Dimensionerne er stort set uændrede, men bilen er blevet en smule længere end før. Med opdateringen forsøger Cupra at holde sin første elbil konkurrencedygtig i et marked, hvor nye elektriske hatchbacks konstant presser sig på.
De danske priser og endelige udstyrsvarianter offentliggøres først tættere på lanceringen. Men med længere rækkevidde, mere teknologi og en ny performance-version lægger Cupra tydeligt op til, at Born fortsat skal spille en central rolle i mærkets elektriske modelprogram.
