Cupra Tavascan er i praksis den spanske, mere iltre fortolkning af Volkswagen ID.4. De to biler er bygget på samme tekniske fundament, men hvor ID.4 går efter det trygge, pæne og fornuftige, går Tavascan benhårdt efter drama, kant og attitude. Og nu får den endnu mere at byde på.
Cupra udvider nemlig Tavascan-programmet med en ny variant og giver samtidig modellen en række opgraderinger, som gør den skarpere i hverdagen. Det handler ikke kun om mere udstyr og nye funktioner, men også om at gøre den sportslige el-SUV relevant for flere købere.
Den nye udgave får 190 hestekræfter og et batteri på 58 kWh. Dermed placerer den sig som en ny indstigningsmodel under de eksisterende versioner med større batteri og flere kræfter. Rækkevidden er opgivet til op til 435 kilometer efter WLTP, mens opladning fra 10 til 80 procent kan klares på cirka 26 minutter.
Det gør ikke Tavascan til en billig folkevogn i klassisk forstand. Men det gør modellen til et mere realistisk valg for dem, der gerne vil have samme tekniske udgangspunkt som ID.4, bare i en langt mere udadvendt og visuelt aggressiv indpakning.
Med den nye variant bliver det lettere at komme ind i modellen uden at skulle helt op i de dyreste versioner. Det er vigtigt, for Tavascan har indtil nu været en bil, der især har levet på sit design og sin attitude, men som også har haft brug for en bredere appel.
Kabinen bliver nemmere at leve med
Cupra har samtidig justeret på førermiljøet. Tavascan får et nyt digitalt cockpit på 10,25 tommer og, vigtigst af alt, et rat med fysiske knapper. Det er en forbedring, der kan mærkes i daglig brug, fordi det ganske enkelt er lettere at betjene bilen uden irritation under kørsel.
Infotainmentsystemet er nu Android-baseret og giver adgang til apps via en integreret appbutik. Målet er tydeligt: oplevelsen skal føles mere som en moderne smartphone og mindre som klassisk, tung bilsoftware.
Komforten er også opdateret. Klimaanlægget kan forberede kabinen, når føreren nærmer sig bilen, og justerer automatisk temperatur og luftstrøm efter forholdene. Funktionerne kan desuden styres med stemme.
Mere hverdagsværdi i den spanske el-SUV
Cupra føjer også nye praktiske funktioner til. Mobiltelefonen kan bruges som nøgle til både oplåsning og start, og adgang kan deles digitalt med andre. Derudover får Tavascan V2L, så bilen kan levere strøm til eksternt udstyr. Versionerne med det store batteri får Launch Control, mens one-pedal driving bliver standard. Især det sidste giver mening i bykørsel, hvor bilen bliver mere smidig og afslappet at bruge.
Kort sagt forsøger Cupra nu at gøre Tavascan til mere end bare den flotte og frække søsterbil til ID.4. Den skal stadig være bilen med det spanske temperament og det dramatiske design, men nu skal den også være nemmere at vælge og bedre at leve med.
Dansk pris og lanceringsdato er endnu ikke meldt ud, men de første biler ventes efter sommer.
