36 biler jagter titlen som Årets Bil, kun to har benzinmotor

Kandidatfeltet til Årets Bil er med andre ord blevet omtrent lige så elektrisk som bilforhandlernes udstillingsvinduer.

Det er samtidig et ekstremt bredt felt. I den ene ende står små og relativt prisvenlige elbiler som Renault Twingo, Kia EV2, Skoda Epiq, Cupra Raval og Volkswagen ID. Polo. I den anden finder vi store og langt dyrere biler som Polestar 5, Volvo EX60, BMW iX3 og Skoda Peaq.

Der bliver altså ikke kun tale om at finde den bil med længst rækkevidde eller hurtigst opladning. Pris, komfort, plads, køreegenskaber, sikkerhed og almindelig anvendelighed kommer også i spil.

To dage – og så ryger de fleste ud

Slaget begynder tirsdag den 29. september, hvor juryen tager hul på de første sammenlignende prøvekørsler på og omkring FDM Jyllands-Ringen. Allerede dagen efter falder hammeren. Efter to dages intensiv kørsel bliver feltet barberet ned til blot syv finalister. Herefter får jurymedlemmerne yderligere tid til at lære bilerne bedre at kende, inden den endelige afstemning.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Vinderen af Årets Bil i Danmark 2027 afsløres 10. november. Kåringen arrangeres af Danske Motorjournalister og har fundet sted hvert år siden 1969.

iNPUT kommer med i juryen

Denne gang bliver kåringen også lidt anderledes set herfra. For første gang er iNPUT repræsenteret i juryen. Chefredaktør Peter Engels Ryming deltager både i de indledende prøvekørsler og i den endelige bedømmelse af bilerne.

Det betyder selvfølgelig også, at vi kommer til at følge årets kåring ekstra tæt – både når de syv finalister skal findes, og når den endelige vinder skal kåres.

Sidste år gik titlen til Renault 5 og Nissan Micra, der blev bedømt samlet og endte på 141 point foran Mercedes-Benz CLA og Renault 4. Juryen bestod dengang af 21 motorjournalister.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Små elbiler kan stjæle opmærksomheden

Årets felt er interessant, fordi flere af de mest folkelige elbiler i lang tid nu står klar samtidig. Volkswagen ID. Polo, Cupra Raval og Skoda Epiq kommer fra samme nye generation af mindre elbiler fra Volkswagen-koncernen, mens Renault Twingo går direkte efter den billige ende af markedet.

Dertil kommer blandt andet Kia EV2, Hyundai Ioniq 3, Leapmotor B05 og GAC Aion UT.

I den anden ende af skalaen bliver der kamp blandt de store familiebiler. Skoda Peaq byder på op til syv sæder, Kia PV5 satser benhårdt på plads og fleksibilitet, mens Volvo EX60, Mercedes-Benz GLC og BMW iX3 repræsenterer den dyrere ende.

Og så er der jokerne. Nye mærker og modelnavne som Changan Deepal S05, GAC Aion UT, Jaecoo J5 og Xpeng L03 skal på meget kort tid bevise, at de kan bide skeer med de etablerede producenter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

På papiret er det svært at huske et felt med større spændvidde. Nu skal bilerne bare ud på asfalten.

Siden Tesla Model 3 vandt i år 2020, har elbilerne vundet hvert år. Volkswagen ID.3, Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.Buzz, BMW i5 og Kia EV3 har fået prisen de seneste fem. Sidste år var det Renault 5 og Nissan Micra der løb med æren.

Herunder kandidatlisten til Årets Bil 2027. Hvilken model synes du, der bør løbe med sejren?

Bemærk at Subaru E-Outback og Toyota bZ4X Touring bedømmes som én kandidat, ligesom Renault 5 og Nissan Micra gjorde det sidste år.

Artiklen fortsætter efter annoncen