Teknologi

Ny alarm advarer dig om ambulancer, før du kan se eller høre dem

En ny funktion i Saphe advarer bilister om ambulancer, inden sirenerne kan høres. De første erfaringer viser, at teknologien allerede gør en forskel.

ambulance
Foto: Falck / iNPUT
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Du kender sikkert situationen. Musikken spiller, bilen er godt lydisoleret, og pludselig dukker en ambulance med blå blink op i bakspejlet. Nu skal du hurtigt finde ud af, hvordan du kommer af vejen. Men hvad nu, hvis du fik besked om ambulancen, længe inden du kunne se eller høre den?

Det er netop idéen bag en ny funktion i den danske trafikalarm Saphe, som omkring en million danske bilister allerede benytter. Og de første erfaringer tyder på, at teknologien kan gøre livet lettere for både ambulancereddere og almindelige bilister.

70.000 bilister har allerede fået en advarsel

Hos ambulanceoperatøren PreMed i Nordjylland har man taget teknologien i brug. Her oplever redderne, at bilister i stigende grad giver plads, allerede inden ambulancen kommer til syne. Det betyder færre panikopbremsninger og mindre behov for at sætte farten ned og accelerere igen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Før oplevede vi ofte, at bilisterne først reagerede, når ambulancen var helt tæt på, fortæller Peter Jensen, paramediciner og tillidsrepræsentant hos PreMed, til DR.

Ifølge en opgørelse fra PreMed og Saphe blev knap 70.000 Saphe-brugere advaret om ambulancer i løbet af 60 dage. I samme periode gennemførte PreMed 2.381 udrykninger og tilbagelagde 32.745 kilometer med udrykning.

Saphes egne data peger desuden på, at bilister, der modtager advarslen, reagerer tidligere og kører langsommere, når ambulancen nærmer sig. Det gør det muligt for udrykningskøretøjet at holde en mere jævn hastighed.

Sådan ved Saphe, at ambulancen kommer

Den nye funktion fungerer lidt som en digital forlængelse af ambulancens blå blink. Når et tilsluttet udrykningskøretøj aktiverer systemet, sendes oplysninger om dets placering, hastighed og kørselsretning til Saphe.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Systemet sammenholder derefter oplysningerne med vejnettet og sender automatisk en advarsel til de Saphe-brugere, som kan komme i vejen for udrykningen. Dermed behøver ambulancen ikke være lige bag dig, før du bliver opmærksom på den.

Af hensyn til sikkerheden kan bilisterne dog hverken følge ambulancens præcise rute eller se, hvor den er på vej hen.

Også bedre for patienten

Det handler ikke kun om at spare sekunder på turen gennem trafikken. Når ambulanceføreren slipper for gentagne hårde opbremsninger og accelerationer, bliver kørslen mere rolig. Og det er en klar fordel for redderen, der sidder bagi og behandler patienten.

Peter Jensen peger netop på, at den mere jævne kørsel kan forbedre arbejdsforholdene i ambulancen og samtidig øge sikkerheden for alle involverede.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Der er dog endnu ikke fremlagt dokumentation for, hvor meget den nye teknologi konkret reducerer ambulancernes udrykningstid.

Skal udbredes til hele Danmark

MERE OM SAMME EMNE:

Foreløbig er teknologien taget i brug hos PreMed og flere danske beredskaber, men planen er at udvide løsningen til resten af landet. Det betyder også, at man endnu ikke kan regne med at få en advarsel om samtlige ambulancer, selv om man har Saphe i bilen.

Systemet kræver nemlig, at udrykningskøretøjet er tilsluttet løsningen og sender sine positionsoplysninger. Målet er, at varslingen på sigt skal fungere over hele Danmark. Og med omkring en million Saphe-brugere på de danske veje er potentialet betydeligt. For jo tidligere bilisterne ved, at hjælpen er på vej, desto lettere bliver det at give den fri bane.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ