Michelin vil nu gøre dækket til den nye joker i elbilernes rækkeviddekamp. Den franske producent lancerer nye dæk, som ifølge egne tal kan give elbiler op til 10 procent længere rækkevidde. Det lyder umiddelbart lovende – men det er også præcis den slags påstand, der kalder på et kritisk blik.
For selv om dæk uden tvivl spiller en vigtig rolle for både energiforbrug, vejgreb og komfort, er spørgsmålet, hvor meget bilister reelt får ud af de nye modeller i hverdagen. Michelin taler om op til 10 procent længere rækkevidde med det nye Primacy 5 Energy, men det er producentens egne testtal og formuleringer, der i øjeblikket bærer historien.
Michelin fremhæver også, at dækket skulle kunne sænke energiforbruget og samtidig bremse bedre på våd vej end forgængeren.
Det er i sig selv ikke usandsynligt, at lavere rullemodstand kan give flere kilometer pr. opladning. Men “op til” er også den type formulering, der ofte dækker over optimale testforhold snarere end almindelig dansk hverdag med motorvej, kulde, regn og tung højrefod. Derfor bør bilister se Michelintallene som et løfte – ikke som et dokumenteret facit for deres egen bil.
Michelin forsøger samtidig at gøre pakken mere attraktiv ved at love længere levetid. Ifølge producenten viser uafhængige test, at Primacy 5 Energy kan holde op til 40 procent længere end ledende konkurrenter, og dækket har fået stor ros i branchen, blandt andet med en pris som “Tire of the Year” ved Tire Technology Expo 2026.
Men heller ikke her bør man uden videre tage markedsføringen for pålydende. Branchen kårer ofte teknologiske fremskridt og potentiale – ikke nødvendigvis hvordan produktet performer efter 30.000 kilometer på danske veje.
