
Renault Megane E-Tech 60 kWh 220 hk
- Rækkevidde
- 468 km
- Pris
- 244.990 kr.
Alt om Renault Megane E-Tech; her kan du finde både priser, test, video, info om varianter, nyheder, ladekurver og salgstal.
Kun tekniske varianter med forskel i motor, træk eller batteri er medtaget – udstyrsniveauer vises ikke.
Renault Mégane E-Tech Electric er en kompakt elektrisk crossover i C-segmentet, der markerer et tydeligt skifte for Mégane-navnet. Hvor modellen tidligere var en klassisk hatchback, er den nu genopstået som en højere og mere moderne elbil med fokus på teknologi og effektivitet.
Bilen er udviklet på en dedikeret elbilplatform, hvilket giver en flad kabinebund og god pladsudnyttelse trods relativt kompakte ydre mål. Den korte overhæng og den lange akselafstand bidrager til en rummelig kabine, mens batteriets placering i gulvet sikrer lavt tyngdepunkt og stabil køreoplevelse.
Indvendigt er Mégane E-Tech kendetegnet ved Renaults såkaldte OpenR-skærmløsning, hvor digital instrumentering og infotainment er samlet i en L-formet opsætning. Systemet er baseret på Googles softwareplatform i udvalgte versioner, hvilket giver adgang til indbyggede Google-tjenester og opdateringer.
Renault Mégane E-Tech Electric henvender sig til bilkøbere, der ønsker en elektrisk bil i mellemklassen med moderne design, solid rækkevidde og et tydeligt digitalt fokus – uden at bevæge sig op i SUV’ernes større og dyrere segmenter.
En kraftig prisnedsættelse på Renault Megane E-Tech har gjort modellen markant mere attraktiv. Et flot design lokker også, men testen afslører punkter, hvor den står svagt.
Score: 66%
Den klassiske mellemklassehatchback som elbil hvor det meste bare spiller
Score: 70%
Testbarometer viser, hvordan modellen klarer sig på tværs af forskellige medier og anmeldelser. For at gøre bedømmelserne sammenlignelige bliver alle karakterer omregnet til procent, før de indgår i den samlede vurdering. Det betyder, at både stjerner og procenttal kan regnes med på samme skala. Har en bil for eksempel fået 4 ud af 5 stjerner, tæller det som 80 procent i beregningen.
| Måned | Nyregistreringer |
|---|---|
| 2025-06 | 110 |
| 2025-07 | 136 |
| 2025-08 | 107 |
| 2025-09 | 165 |
| 2025-10 | 99 |
| 2025-11 | 36 |
| 2025-12 | 65 |
| 2026-01 | 84 |
| 2026-02 | 85 |
| 2026-03 | 160 |
| 2026-04 | 114 |
| 2026-05 | 145 |
Alle ladekurver er lavet efter at bilen er kørt på vores vanlige testrute, der strækker sig over 102,7 kilometer
| SOC (procent) | Effekt (kW) |
|---|---|
| 9 | 126 |
| 14 | 125 |
| 19 | 118 |
| 25 | 112 |
| 30 | 105 |
| 35 | 95 |
| 40 | 86 |
| 44 | 79 |
| 48 | 74 |
| 51 | 70 |
| 55 | 67 |
| 58 | 65 |
| 62 | 64 |
| 65 | 60 |
| 68 | 59 |
| 71 | 56 |
| 73 | 52 |
| 76 | 51 |
| 79 | 50 |
| 81 | 47 |
| 84 | 45 |
| 86 | 43 |
| 88 | 36 |
| 90 | 30 |
| 91 | 24 |
| 92 | 24 |
| 93 | 20 |
| 94 | 19 |
| 95 | 15 |
| 96 | 14 |
| 97 | 11 |
| Tid (min) | SOC (procent) |
|---|---|
| 0 | 9 |
| 2 | 14 |
| 4 | 19 |
| 6 | 25 |
| 8 | 30 |
| 10 | 35 |
| 12 | 40 |
| 14 | 44 |
| 16 | 48 |
| 18 | 51 |
| 20 | 55 |
| 22 | 58 |
| 24 | 62 |
| 26 | 65 |
| 28 | 68 |
| 30 | 71 |
| 32 | 73 |
| 34 | 76 |
| 36 | 79 |
| 38 | 81 |
| 40 | 84 |
| 42 | 86 |
| 44 | 88 |
| 46 | 90 |
| 48 | 91 |
| 50 | 92 |
| 52 | 93 |
| 54 | 94 |
| 56 | 95 |
| 58 | 96 |
| 60 | 97 |