Elbiler

Ny trend – nu ryger armen til blinklyset

Tesla har gjort det. Ferrari har gjort det. Volkswagen overvejer også at skifte armen til blinklyset ud med knapper på rattet.

armen til blinklys
Det indvendige af den nye VW ID.3 (foto: VW).

Forleden præsenterede Tesla sin nye Model 3 og en af de ting, der har skabt røre, er, at armen til blinklyset er skiftet ud med knapper på rattet. Det samme har Tesla i øvrigt gjort på Model S og Model X.

Men det kan vi måske godt vænne os til, for Tesla er ikke de eneste, der kigger i den retning.

Også Ferrari leger med ideen, og det samme gør Volkswagen. En patentansøgning, indsendt tidligere på sommeren, viser, at Volkswagen har udviklet et forslag til et rat, hvor blinklys og andre funktioner styres af kapacitive eller fysiske knapper på rattet.

Artiklen fortsætter efter annoncen

I patentet, der kan ses her, kan man se nedestående illustration. Samtidig forklarer Volkswagen:

“Køretøjsrat med en elektronisk anordning med et betjeningselement (20) fastgjort til rattet, især til styring af køretøjsfunktioner i et køretøj, kendetegnet ved, at betjeningselementet (20) indeholder en berøringsfølsom sensorflade (26; 30) , som genererer et elektronisk signal ved berøring”.

armen til blinklyset

En af de væsentligste årsager til at aflive armen til blinklyset er økonomi. Bilproducenterne kan spare enorme summer ved at udskifte blinklys og vinduesviskergreb med knapper i stedet. Og i et marked, hvor både Tesla og kinesiske producenter konstant presser priserne, er enhver besparelse velkommen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

MERE OM SAMME EMNE:

Hvad tænker du? Kan du leve med knapper i stedet? Giv din mening til kende i kommentarsporet nedenfor ..

armen til blinklys
På den faceliftede Model 3 er armen til blinklys skiftet ud med knapper på rattet.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.