Porsche Taycan Turbo GT er ikke bilen for dem, der bare vil hurtigt frem til arbejdet. Men den siger alligevel noget om, hvor langt elbilen er kommet som performance-maskine. Nu har Porsche gjort sin vildeste Taycan endnu mere brutal. For første gang får en elektrisk Porsche nemlig et Manthey Kit – en banefokuseret opgradering, som hidtil især har været kendt fra de mest hårdkogte 911 GT-modeller.
Resultatet er en ny rekord på Nürburgring Nordschleife. Med Porsches testkører Lars Kern bag rattet har Taycan Turbo GT med Weissach-pakke og Manthey Kit kørt den mere end 20 kilometer lange bane på 6 minutter og 55,533 sekunder.
Dermed er bilen ifølge Porsche den hurtigste elektriske premium-bil på banen. Tiden er mere end ni sekunder hurtigere end den tidligere rekord – og 12 sekunder hurtigere end Kerns egen tid i en standard Taycan Turbo GT med Weissach-pakke fra oktober 2023.
Tre gange så meget tryk mod asfalten
Den store forskel ligger ikke kun i flere kræfter. Manthey-kittet handler først og fremmest om at få bilen til at bide hårdere i asfalten. Ved 200 kilometer i timen stiger downforce fra 95 kilo til hele 310 kilo. Ved bilens nye topfart på 310 kilometer i timen leverer pakken omkring 740 kilo samlet downforce. Det betyder mere stabilitet, mere greb og højere fart gennem de hurtige sving.
Pakken består blandt andet af en større bagvinge, nye diffusere foran og bagpå, kulfiberplader ved baghjulene og justerbar frontsplitter og bagvinge. Kort sagt: Det er ikke pynt. Det er racerbane-hardware.
“Med det nye Manthey Kit tilbyder vi en unik opgradering til Porsche Taycan Turbo GT med Weissach-pakke,” siger Kevin Giek, Model Line Vice President hos Porsche AG.
Op til 1.034 hestekræfter
For første gang ændrer et Manthey Kit også på selve drivlinjen. Porsche har justeret højvoltsbatteri, styreenhed og inverter, så bilen kan sende mere strøm gennem systemet under kørsel. Basiseffekten stiger til 816 hestekræfter, mens Attack Mode kan frigive yderligere 177 hestekræfter i op til 10 sekunder. Med Launch Control og overboost topper Taycan Turbo GT med Manthey Kit på 1.034 hestekræfter og 1.270 Nm.
Undervognen er også ændret med en særlig opsætning af Porsche Active Ride, baghjulsstyring og firehjulstræk. Bremserne er opgraderet med større skiver på 440 millimeter foran og 410 millimeter bagtil. Lars Kern kalder selv bilen for “det ultimative trackday-værktøj” og peger især på mere stabilitet i hurtige sektioner og under hårde opbremsninger.
Kommer også til Danmark
Manthey Kit kan eftermonteres på både nye og allerede leverede Porsche Taycan Turbo GT med Weissach-pakke. I Danmark kan kittet købes og monteres hos Porsche Center København og Porsche Center Aarhus, der begge er certificeret til Manthey-udstyr.
For langt de fleste elbilkøbere er det naturligvis rendyrket overkill. Men rekorden viser, at elbiler også er blevet seriøse banebiler – og Porsche har lige rykket grænsen igen.
