Elbiler

Volkswagen advarer ejere: 100.000 elbiler tilbagekaldes efter batteririsiko

Volkswagen-koncernen tilbagekalder nu omkring 100.000 elbiler globalt efter mistanke om fejl i batteriet. Mere end fem tusinde danske ejere rammes.

tilbagekalde
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Volkswagen og Cupra har sat gang i en omfattende tilbagekaldelse af elbiler, efter at der er opdaget en mulig fejl i enkelte batterimoduler. Problemet kan i værste fald føre til overophedning, og derfor får berørte bilejere nu en alvorlig opfordring med på vejen.

Sagen omfatter samlet set omkring 100.000 biler på verdensplan. Det drejer sig især om modeller fra Volkswagens ID-familie samt Cupra Born, produceret i perioden fra februar 2022 til august 2024. For danske bilister er det især Volkswagen-ejere, der bør være opmærksomme. Omkring 5.100 biler er berørt af tilbagekaldelsen.

De berørte bilejere vil blive kontaktet og bedt om at bestille tid på værksted. Her skal bilen have installeret ny software, mens batterimodulerne samtidig bliver undersøgt nærmere. Tilbagekaldelsen rammer følgende modeller: Volkswagen ID.3, ID.4, ID.5, ID.7 Tourer, ID. Buzz, ID. Cargo og Cupra Born.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Fejl i batteriet kan koste rækkevidde

Ifølge oplysningerne skyldes tilbagekaldelsen en produktionsfejl hos en leverandør, som kan ramme enkelte batterimoduler. Det kan føre til selvafladning i battericellerne, hvilket både kan påvirke bilens rækkevidde og udløse advarsler i bilen.

Volkswagen oplyser, at føreren blandt andet kan opleve en gul advarselslampe og en fejlmeddelelse om, at elsystemet ikke fungerer korrekt. Det mest sandsynlige for ejeren vil derfor være advarsler og tab af rækkevidde, men i et ekstremt scenarie nævnes også en teoretisk risiko for brand som følge af termisk overbelastning.

Der er dog ikke meldt om kendte skader eller konkrete hændelser i sagen. Fejlen ser ifølge oplysningerne ud til at være opdaget internt hos Volkswagen, før den har udviklet sig til en større sikkerhedsskandale.

Ejere får klar besked: Lad kun til 80 procent

Selv om løsningen blandt andet består af ny software, er der ikke tale om en opdatering, som alene kan klares hjemme i indkørslen. Bilerne skal nemlig også kontrolleres fysisk, så eventuelle defekte batterimoduler kan findes og om nødvendigt skiftes.

Artiklen fortsætter efter annoncen

MERE OM SAMME EMNE:

Indtil bilen er blevet gennemgået, lyder rådet til ejerne, at de kun bør lade til 80 procent, undgå DC-hurtigladning og som ekstra sikkerhed parkere bilen udendørs med god afstand til andre biler og bygninger.

Det er en usædvanligt kontant anbefaling, og det gør tilbagekaldelsen ekstra opsigtsvækkende. For selv om Volkswagen understreger, at der ikke er registreret kendte skader, sender den slags forholdsregler et tydeligt signal om, at sagen bliver taget meget alvorligt.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ