Elbiler

VW slipper den billigste ID. Polo løs

Volkswagen har åbnet ordrebøgerne til de almindelige udgaver af ID. Polo. Dermed kan danskerne nu bestille elbilen fra 189.995 kroner – men den lave pris kommer med et meget lille batteri.

ID. Polo
Den nye VW ID. Polo.
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Nu er den rigtige salgsstart gået for Volkswagen ID. Polo. Efter først at have lanceret bilen i Danmark i dyrere Launch Editions har Volkswagen nu åbnet for bestillinger af de almindelige varianter. Dermed kan den elektriske Polo endelig bestilles til den pris, der vakte opsigt, da bilen blev præsenteret i foråret: 189.995 kroner.

Det gør ID. Polo til Volkswagens billigste elbil og sender den direkte ind i kampen mod blandt andre Renault 5 E-Tech. Men der er – naturligvis – en ret væsentlig begrænsning.

189.995 kroner køber ikke meget batteri

Den billigste ID. Polo hedder Trend og har et batteri på blot 37 kWh netto. Motoren yder 85 kW, svarende til 116 hk, mens rækkevidden ligger omkring 315 kilometer efter WLTP i de danske specifikationer, Volkswagen tidligere har offentliggjort. DC-opladningen topper samtidig ved beskedne 90 kW.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er med andre ord først og fremmest en ID. Polo til pendling, indkøb og den almindelige hverdag – ikke den variant, vi ville vælge til regelmæssige ture på tværs af Danmark eller længere bilferier.

Det var også konklusionen, da vi fik vores første møde med bilen tidligere på året. Skal ID. Polo for alvor fungere som en alsidig bil, er versionerne med det større 52 kWh-batteri og op til 454 kilometers rækkevidde langt mere interessante. Til gengæld begynder priserne her ved 229.995 kroner.

Se vores første indtryk af ID. Polo.

Billig udgave er ikke nødvendigvis skrabet

Basisprisen betyder dog ikke, at Volkswagen har barberet alt udstyr væk. Trend kommer blandt andet med den store 13-tommer infotainmentskærm, opvarmet rat, bakkamera og App-Connect. ID. Polo markerer samtidig et tiltrængt kursskifte for Volkswagen med fysiske knapper og en kabine, der ved vores første møde virkede betydeligt mere brugervenlig end i mærkets første generation af ID-biler. 

MERE OM SAMME EMNE:

Det er måske netop her, ID. Polo har sin største styrke: Den forsøger ikke at ligne en futuristisk computer på hjul. Den ligner og fungerer i højere grad som en klassisk Volkswagen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

For de fleste købere vil springet til det større batteri sandsynligvis være pengene værd. Det er først dér, ID. Polo får en rækkevidde, der gør den væsentligt mindre kompromisfyldt som familiens eneste bil.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ