Europa er for alvor kommet med på elbil-bølgen

August blev et elektrisk styrkeshow

Ser man alene på august, bliver skiftet endnu tydeligere. EU-landene indregistrerede 196.486 nye elbiler i løbet af måneden. Det er 62,7 procent flere end i august 2025 og svarer til knap 28 procent af alle nye biler. Til sammenligning blev der indregistreret 133.816 benzinbiler og blot 45.403 dieselbiler. Benzin faldt 24,6 procent på et år, mens diesel gik 23,8 procent tilbage. 

Groft sagt var knap 28 ud af 100 nye biler i EU i august rene elbiler, mens 19 kørte på benzin og kun godt seks på diesel. Det ligner efterhånden mindre en stille omstilling og mere et vagtskifte.

Tyskland og Frankrig er vågnet

Det afgørende er, at fremgangen ikke længere primært kommer fra små, elbilglade lande i Nordeuropa. Tyskland har registreret 515.545 elbiler i årets første otte måneder – en stigning på 53,1 procent. Frankrig er gået endnu hurtigere frem med 322.099 elbiler, hele 74,2 procent flere end sidste år. Også Italien er vokset kraftigt, om end fra et betydeligt lavere niveau. 

Alene i august voksede elbilsalget 75,1 procent i Tyskland og 112,8 procent i Frankrig. 

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det er netop udviklingen på Europas store bilmarkeder, der gør 2026 interessant. Reuters kunne allerede tidligere på måneden konstatere, at elbilernes markedsandel i 16 større europæiske markeder var nået op på 30,5 procent i august. I Tyskland var andelen 32,5 procent og i Frankrig 38,3 procent. 

Danmark er allerede et par omgange foran

Herhjemme er spørgsmålet næsten ikke længere, om danskerne vælger elbil – men hvilken. ACEA registrerede 106.265 nye elbiler i Danmark fra januar til august ud af i alt 131.761 nye personbiler. Det svarer til godt 80 procent af markedet. Antallet af nye elbiler er samtidig vokset 40,9 procent på et år. 

I august gik det endnu vildere: 13.887 af månedens 16.165 nye biler var elektriske. Det giver en elbilandel på 85,9 procent.  I de europæiske augusttal, Reuters har gennemgået, var det kun Norge med 98,7 procent, der lå højere end Danmark. 

Billigere biler hjælper

Der findes næppe én enkelt forklaring på accelerationen. ACEA peger selv på støtteordninger og et stadig større modeludvalg som væsentlige drivkræfter.  Samtidig er der kommet flere billigere elbiler på markedet, mens høje brændstofpriser har gjort regnestykket mere interessant for europæiske bilkøbere. Renaults britiske direktør Adam Wood formulerede det ganske præcist til Reuters:

Artiklen fortsætter efter annoncen

“Vi er ved et vendepunkt, hvor elbiler er blevet en del af mainstream-markedet.” 

Der er stadig langt fra Danmark og Norge til eksempelvis Polen og flere sydeuropæiske markeder, og almindelige hybrider er fortsat den mest populære drivlinje i EU med 36,6 procent af markedet.  Men retningen er efterhånden vanskelig at overse: Europa er ikke længere bare på vej ind i elbilalderen. Stadig flere europæiske bilkøbere er allerede landet der.

Herunder oversigten over salget i alle europæiske lande (og Storbritannien), soteret efter antal indregisterede elbiler i august måned.

Artiklen fortsætter efter annoncen