Kia har store ambitioner for sin elektriske fremtid – og det er EV5 et lysende eksempel på. Den nye model placerer sig midt i det segment, som europæerne elsker allermest: den mellemstore SUV. Men EV5 er ikke bare endnu en SUV – den er tænkt som et moderne, elektrisk værktøj til hverdagens udfordringer, hvad enten de foregår i storbyen, på landevejen eller under åben himmel.
EV5 er bygget på Kias E-GMP-platform, men i en udgave med 400V-arkitektur – modsat den 800V-løsning, man finder i EV6 og EV9. Det betyder en mere konkurrencedygtig pris, uden at man må undvære hurtig opladning. Opladning fra 10 til 80 procent klares på omtrent 30 minutter, og rækkevidden på op til 530 kilometer (WLTP) er rigeligt til både pendling og weekendture.
Bilen er forhjulstrukken og leverer 160 kW (217 hk) og 295 Nm – nok til en 0-100-tid på 8,4 sekunder og en topfart på 165 km/t. Trækkapaciteten lyder på 1.200 kg, hvilket gør den egnet til både campingvogn og trailer.
En ny generation af varme- og kølesystemer til batteriet skal sikre, at rækkevidden holdes stabil – også i skandinavisk vinterkulde. Desuden er EV5 forberedt til bi-directional charging med både Vehicle-to-Load (V2L) og Vehicle-to-Grid (V2G), hvis lovgivningen tillader det.
Digital cockpit og opdateret sikkerhed
EV5 får premiere med Kias nyeste digitale cockpit – det såkaldte ccNC-system. Det inkluderer tre skærme i ét langt panoramadisplay: 12,3 tommer til instrumentering, 12,3 tommer til infotainment og 5,3 tommer til klimastyring.
Dertil kommer komfortudstyr som tre-zoners klimaanlæg, Digital Key 2.0, fingeraftryksgenkendelse og Harman Kardon-lyd – alt sammen udviklet med det europæiske publikum for øje.
På sikkerhedssiden er der heller ikke sparet. EV5 kommer med hele syv airbags og et arsenal af avancerede førerassistentsystemer. Highway Driving Assist 2 kan holde kurs og afstand, Smart Cruise Control 2 bremser automatisk i nødsituationer, og med Remote Smart Parking Assist 2.0 kan bilen selv parkere, mens føreren står udenfor og kigger på.
Derudover er modellen en af de første til at få den nyeste udgave af Intelligent Speed Limit Assist, som nu giver mere tydelige lydbeskeder – baseret på brugernes ønsker.
Til Europa – og videre
EV5 bliver lanceret i Europa i slutningen af 2025, og selvom de endelige priser ikke er offentliggjort endnu, bliver det spændende at se, hvordan Kia vil placere sig i et segment med hård konkurrence fra modeller som Skoda Elroq, VW ID.4 og Renault Scenic E-Tech.
Men med sin kombination af design, teknologi og fleksibilitet ser EV5 ud til at være mere end klar til opgaven. Den er udviklet til europæernes hverdag – og måske netop derfor kan den blive et nyt vendepunkt for Kia i elbilernes næste kapitel.
