Foråret er forhåbentlig lige om hjørnet – og det betyder én ting for danske bilister: Tid til at skifte til sommerdæk. Nu har den tyske bilistorganisation ADAC offentliggjort sin store, årlige sommerdæktest, og resultatet er klart: Der er markant forskel på sikkerhed – også i samme prisklasse.
Hele 16 dæk i den udbredte størrelse 225/50 R17 – typisk brugt på mellemklassebiler – er blevet testet på både tør og våd asfalt. Her vægter sikkerhed hele 70 procent af den samlede bedømmelse, mens miljøegenskaber som slid, effektivitet og støj udgør de resterende 30 procent. Og netop helheden er afgørende: Et dæk kan ikke vinde på én spidskompetence alene.
Klar vinder: Continental sætter standarden
Testens samlede sejr går til Continental PremiumContact 7, der opnår karakteren 1,9 – svarende til “god”. Dækket leverer stærke resultater på både tør og våd vej, og især bremselængden på tør asfalt imponerer: 35 meter fra 100 km/t.
Også Pirelli Cinturato C3 og Goodyear EfficientGrip Performance 2 klarer sig flot og lander i top med samlede vurderinger på henholdsvis 2,2 og 2,3.
Fælles for toptrioen er, at de kombinerer høj sikkerhed med fornuftige miljøegenskaber – og det er netop balancen, der ifølge ADAC er afgørende.
Hele 10 af de 16 testede dæk placerer sig i midterfeltet med vurderingen “tilfredsstillende”. Det betyder, at de fungerer hæderligt i daglig brug, men uden at imponere.
Testens største overraskelse
I den tunge ende finder vi tre mærker, der direkte frarådes. De lavest placerede dæk leverer for svage præstationer samlet set – særligt når det gælder stabilitet og sikkerhed under forskellige forhold. Det gælder blandt andet Linglong Sport Master, som ender sidst med karakteren 4,2.
Netop Linglong-dækket leverer testens mest opsigtsvækkende resultat. På våd vej scorer det nemlig hele 1,5 – altså “meget godt”. Ifølge testpanelet var resultaterne så stærke, at man knap troede sine egne målinger. Problemet? Resten af præstationerne halter markant bagefter. Dækket er tydeligt optimeret til vådt føre, men leverer utilstrækkeligt i øvrige discipliner. Og når helheden vægtes tungest, falder det igennem.
Hvad betyder det for dig?
ADAC’s test understreger en vigtig pointe: Pris og enkeltstående topresultater er ikke nok. Et sommerdæk skal fungere stabilt i alle situationer – både på tør motorvej, i kraftig regn og ved pludselige opbremsninger.
Forskellen mellem testens bedste og dårligste dæk kan i praksis betyde flere meters bremselængde – og det kan være afgørende i en nødsituation.
Skal du investere i nye sommerdæk i år, peger testen tydeligt på, at det betaler sig at vælge et veldokumenteret mærke frem for at gå efter den laveste pris. Sikkerhed er – bogstaveligt talt – det, der holder dig på vejen.
| Dæk | ADAC-score | Køresikkerhed | Miljøpåvirkning |
| Continental PremiumContact 7 | 1,9 | 1,7 | 2,2 |
| Pirelli Cinturato (C3) | 2,2 | 2,1 | 2,4 |
| Goodyear EfficientGrip Performance 2 | 2,3 | 2,4 | 1,9 |
| Firestone Roadhawk 2 | 2,6 | 2,4 | 3,0 |
| Falken Ziex ZE320 | 2,7 | 2,6 | 2,9 |
| Bridgestone Turanza 6 | 2,7 | 3,0 | 2,0 |
| Michelin Primacy 5 | 2,8 | 3,2 | 1,8 |
| Maxxis Premitra HP6 | 2,8 | 2,7 | 3,0 |
| Kumho Ecsta HS52 | 2,8 | 2,7 | 3,1 |
| BFGoodrich Advantage | 3,0 | 3,2 | 2,6 |
| Hankook Ventus Prime4 | 3,1 | 3,3 | 2,5 |
| Vredestein Ultrac+ | 3,1 | 2,9 | 3,5 |
| Greentrac Quest-X | 3,1 | 3,2 | 3,0 |
| Lassa Revola | 3,6 | 3,6 | 3,1 |
| Leao Nova-Force Acro | 3,8 | 3,7 | 3,8 |
| Linglong Sport Master | 4,2 | 3,8 | 4,2 |
