Hvert år pakker tusindvis af danskere bilen og sætter kurs mod Norge for at få sne under skiene. Men netop de populære skiferier har nu sat gang i en politisk debat: En norsk politiker vil tvinge turister på glatbanekursus, før de får lov til at køre på isglatte nordnorske veje.
For mange danskere er vinterferien i Norge næsten blevet en tradition. Lejebilen fyldes med skiudstyr, familien kører mod fjelde og fjordlandskaber – og ofte direkte ind i vejr- og vejforhold, som er markant mere krævende end dem, de kender hjemmefra. Det mærkes tydeligt hos de norske redningstjenester.
Hos Viking Redningstjeneste i Tromsø melder man om omkring 25 procent flere opgaver i den tidlige vinter sammenlignet med sidste år. Antallet af egentlige afkørsler er steget endnu mere. Ifølge bilberger Jonas Petrosius er billedet klart, når vejret slår om: På dage med sne, is og kraftig blæst er langt størstedelen af dem, der må reddes ud af grøfter og snedriver, turister.
Problemet er ifølge norske trafiksikkerhedsaktører ikke ond vilje, men manglende erfaring. Mange turister – også fra Danmark – er vant til vinterkørsel i et mildere klima, hvor sne ofte hurtigt saltes væk. I Nordnorge kan forholdene skifte på minutter, og isglatte bjergveje efterlader meget lidt plads til fejl.
Derfor arbejder Trafikksikkerhedsudvalget i Nordland nu med et kontroversielt forslag. Udvalgets formand, Richard Dagsvik, der også er regionsrådsformand med ansvar for transport, vil indføre et krav om, at udenlandske turister gennemfører et intensivt kursus i glatkørsel, før de kører under vanskelige vinterforhold. Det skriver NRK.
Ifølge Dagsvik giver det ingen mening, at personer fra lande uden sne og is – eller med begrænset erfaring – frit kan køre på nogle af Europas mest udfordrende vinterveje. Han mener, at manglende politisk handling har kostet både ulykker, farlige situationer og store ressourcer hos redningsberedskabet.
Forslaget vækker bekymring i reiselivsbranchen, som frygter, at ekstra krav vil skræmme turister væk – også de mange danskere, der hvert år lægger penge i norske skisportssteder. Samtidig peger den norske regering på, at internationale regler gør det svært at indføre særkrav målrettet udenlandske bilister. Statssekretær Tom Kalsås fra Samferdselsdepartementet har allerede gjort det klart, at der er juridiske begrænsninger.
For danske skiturister rejser debatten et oplagt spørgsmål: Er erfaring med vinterkørsel hjemmefra nok, når man rammer norske fjeldveje i snefog og spejlglat føre? Uanset om et kursuskrav bliver en realitet eller ej, peger udviklingen på én ting – vinterkørsel i Norge kræver mere end blot vinterdæk og gode intentioner.
