Elbiler

Stellantis vil bygge billig mini-elbil i Europa

En ny lille elbil fra Stellantis skal ramme Europa i 2028. Målet er at elbilen skal ned i pris, ned i størrelse – og tilbage inden for rækkevidde for almindelige bilkøbere.

stellantis
Hybriden Fiat Pandina (foto: Fiat)
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Den billige elbil er ved at gøre comeback. I hvert fald hvis Stellantis får sin vilje. Bilkoncernen bag blandt andre Fiat, Peugeot, Citroën, Opel og Jeep vil i 2028 lancere en ny lille og prisvenlig elbil til Europa. Den får arbejdstitlen E-Car og skal bygges på fabrikken i Pomigliano d’Arco i det sydlige Italien – samme sted, hvor Fiat Panda i dag bliver produceret.

Og netop Pandaen er værd at holde øje med. Den lille Fiat er en af Europas mest populære minibiler, men findes stadig ikke som ren elbil (kun i Grande-udgave). Derfor lugter Stellantis’ nye projekt kraftigt af en moderne, elektrisk afløser eller søstermodel til den klassiske billige bybil.

Elbilen skal være billig igen

For danske bilkøbere er nyheden interessant, fordi den rammer et ømt punkt i elbilmarkedet: De små, billige biler er blevet presset ud. Mange nye elbiler er i dag store, tunge og fyldt med udstyr, som gør dem dyrere, end mange førstegangskøbere, pendlere og bybilister egentlig har brug for. Stellantis vil den modsatte vej.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den nye E-Car beskrives som lille, fuldelektrisk og prisvenlig. Ifølge Stellantis-chef Antonio Filosa skal bilen ramme efterspørgslen efter “small, stylish vehicles” bygget i Europa til europæiske kunder. Med andre ord: En bil til dem, der ikke har brug for 600 kilometer rækkevidde, kæmpe skærme og SUV-størrelse – men bare vil have en simpel elbil, der er til at betale.

Europas svar på kei-cars

Stellantis har tidligere argumenteret for, at Europa har brug for en ny type billige mikrobiler, inspireret af Japans såkaldte kei-cars. Altså små, lette og relativt simple biler, der er skabt til hverdagskørsel frem for lange motorvejsetaper.

Det er også et politisk signal. EU presser på for flere nul-emissionsbiler, men hvis de billigste elbiler stadig koster for meget, risikerer omstillingen at gå i stå for helt almindelige forbrugere. Derfor vil Stellantis bruge partnerskaber til at holde udviklingsomkostningerne nede og få bilen hurtigere på markedet.

Panda fortsætter lidt endnu

MERE OM SAMME EMNE:

Fiat Panda bliver ikke pensioneret med det samme. Stellantis oplyser, at den nuværende Panda fortsætter i produktion mindst frem til 2030. Men fra 2028 får den selskab af en ny lille elbil fra samme fabrik. Om den kommer til at hedde Panda, E-Car eller noget helt tredje, er endnu uklart.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Retningen er til gengæld tydelig: De store elbiler har domineret længe. Nu begynder kampen om den lille, billige elbil for alvor.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ