Brændstofchok: Elbilen kan køre seks gange længere for pengene

I det mest fordelagtige scenarie kan elbilen altså køre omkring seks gange så langt for de samme energikroner. Det kræver ganske vist, at man kan lade billigt hjemme og flytte opladningen til timer med lave elpriser. Men selv med en gennemsnitlig hjemmeladepris på 1,50 kroner per kWh beregner FDM, at en elbil kan køre omkring 300 kilometer for 100 kroner. Det er fortsat omtrent tre gange så langt som benzin- og dieselbilen ved de nuværende priser.

Lader man primært ved dyre offentlige lynladere, bliver forskellen væsentligt mindre.

Elbilens økonomiske fordel vokser

Det er netop energiudgiften, der lige nu gør en af elbilens traditionelle fordele større.

– Når vi ser på bilbudgettet samlet set, så er den største forskel altså udgiften til energi. Og her vinder elbilen klart, siger FDMs forbrugerøkonom Ilyas Dogru.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Prisudviklingen kan derfor få betydning for danskere, der står foran et bilskifte. Da brændstofpriserne steg kraftigt tidligere på året, kunne Bilbasen allerede måle effekten. På blot én uge steg antallet af søgninger efter elbiler med ni procent. Ugen efter var elbilernes andel af søgningerne steget fra 48 til 55 procent på to uger.

Det er ikke i sig selv bevis for, at høje brændstofpriser får danskerne til øjeblikkeligt at købe en elbil. Men det viser, at interessen flytter sig, når det bliver dyrere at tanke.

Elbilen dominerer allerede nybilsalget

Udviklingen kommer oven i et dansk bilmarked, hvor elbilen i forvejen har overtaget en stor del af salget. Elbiler har stået for 81 procent af årets nyregistrerede personbiler. Det er 15,7 procentpoint mere end i samme periode sidste år. I august alene var 86 procent af alle nye personbiler elektriske. Og den 9. september passerede Danmark endnu en milepæl: Der kører nu 700.000 rene elbiler på de danske veje. Det svarer til knap hver fjerde personbil i den samlede bilpark.

Brændstofkrisen rammer derfor et marked, hvor skiftet allerede er godt i gang.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Men der er også en bagside

De stigende brændstofpriser er dog ikke nødvendigvis entydigt gode nyheder for dem, der overvejer at købe elbil. Den voksende europæiske efterspørgsel efter brugte elbiler er nemlig begyndt at presse priserne op. Ifølge FDM er flere brugte elbilmodeller blevet op mod 30.000 kroner dyrere i løbet af det seneste halve år.

Danmark har i flere år haft fordel af at kunne importere relativt billige brugte elbiler fra lande, hvor efterspørgslen var mindre. Men højere brændstofpriser gør nu elbiler mere attraktive på tværs af Europa, og det øger konkurrencen om de samme biler. Dermed kan en del af gevinsten ved billigere drift i sidste ende blive spist af en højere købspris.

Benzinprisen kan give elbilen endnu et skub

Mobility Denmark forventer, at de høje brændstofudgifter vil få endnu flere til at overveje strøm næste gang bilen skal skiftes.

– Elbiler bidrager til at mindske afhængigheden af fossile brændstoffer, hvis priser og forsyning tidligere har været påvirket af geopolitiske konflikter, siger organisationens administrerende direktør Mads Rørvig.

Artiklen fortsætter efter annoncen

For den enkelte bilist er regnestykket naturligvis mere kompliceret end prisen på benzin mod prisen på strøm. Bilens købspris, værditab, finansiering, forsikring og mulighederne for hjemmeladning betyder mindst lige så meget.

Men netop på den løbende energiudgift er forskellen blevet svær at overse. Og fortsætter benzin og diesel opad, bliver elbilens økonomiske argument kun stærkere.