Elbiler

BMW afslører detaljer om kommende brintbil

BMW forventer satadig at brintbiler har en rolle at spille og vil begynde at bygge de første biler i 2022, fortæller selskabet i en pressemeddelelse.

Mens mange bilproducenter har erklæret brintbilerne for døde – deriblandt Volkswagen, Volvo og Tesla – har BMW endnu ikke opgivet ideen. Tværtimod. Sammen med Toyota og Hyundai tror BMW stadig på at brintbilen vil spille en rolle i fremtiden – og sidste år viste de en prototype på en brintbil, baseret på SUV’en X5.

BMW i Hydrogen Next, som bilen hedder, får den samme såkaldte eDrive-enhed som den kommende elbil BMW iX3, men den drives i stedet af en brændselscelle.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Vi er overbeviste om, at forskellige alternative drivlinjesystemer vil eksistere ved siden af hinanden i fremtiden, da der ikke er en enkelt løsning, der imødekommer det fulde spektrum af kunders mobilitetskrav, siger Klaus Fröhlich, der er medlem af bestyrelsen hos BMW.

Kan havne hos forbrugerne i 2025

Tyskerne forventer at begynde at bygge systemet i mindre skala i 2022, men fortæller at teknologien tidligst vil nå ud til forbrugerne i 2025. Om den overhovedet kommer så langt afhænger af både markedsforhold, den nødvendige infrastruktur, konkurrencedygtige priser og kundebehov, understreger BMW i en pressemeddelelse.

BMW
BMW’s brint-drivlinje (foto: BMW)

– Brændselscelle-systemet til drivlinjen til BMW i Hydrogen NEXT genererer op til 125 kW (170 hk) elektrisk energi fra den kemiske reaktion mellem brint og ilt fra den omgivende luft, forklarer Jürgen Guldner, vicepræsident for brændstofcelle-teknologi og køretøjsprojekter hos BMW Group. Dette betyder, at køretøjet ikke udsender andet end vanddamp.

Den elektriske omformer, der er placeret under brændselscellen, tilpasser spændingsniveauet til både den elektriske drivlinje og til spidseffektbatteriet, der oplades af bremseenergi såvel som energien fra brændselscellen. Køretøjet har plads til tanke, der kan rumme seks kilo brint. Samlet vil systemet levere en effekt på 275 kW eller 374 hestekræfter.

– Dette garanterer en lang rækkevidde uanset vejrforholdene, og tankning tager kun tre til fire minutter, tilføjer Guldner.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den umiddelbart største udfordring for brintbiler er infrastrukturen; der er endnu ganske få steder, hvor bilerne kan gentankes. 

Tags
Back to top button

Tillid og gennemsigtighed er vigtigt for os.

Vi benytter cookies. Det er en lille tekstfil, der husker dine indstillinger, så du får en bedre oplevelse på sitet. Når du klikker dig videre til siden accepterer du, at vi benytter disse cookies til at indsamle anonyme data om dine aktiviteter på sitet og dele dem med vores samarbejdspartnere. De data kan bruges til at målrette annoncer til dig. Du kan læse mere om dette i vores privatlivspolitik. Du kan altid trække dit samtykke tilbage.

Privacy Settings saved!
Cookieindstillinger

Når du besøger iNPUT oprettes der små kodetumper, der gemmer og henter anonyme data, på din enhed – såkaldte cookies. Her kan du styre hvilke cookies du vil modtage.

Disse cookies er nødvendige for at få websitet til at fungere og kan ikke slås fra i vores systemer.

For at bruge dette website kræves følgende tekniske cookies aktiveret.
  • wordpress_test_cookie
  • wordpress_logged_in_
  • wordpress_sec

Bruges af chatsystemet Disqus til at huske brugerens login på tværs af sites.
  • __jid

Af performancemæssige årsager bruger vi Cloudflare som CDN netværk. Dette bruger cookien "__cfduid" af sikkerhedsmæssige grunde. Denne cookie er nødvendig og kan ikke deaktiveres.
  • __cfduid

Decline all Services
Accept all Services
Close