BMW og Mercedes var blandt de første i Europa til at få godkendt Level 3-systemer, hvor føreren i visse situationer må flytte blikket fra vejen. Men nu trækker begge mærker følehornene til sig. BMWs Level 3-løsning kommer ikke i den opdaterede 7-serie, og Mercedes har midlertidigt sat teknologien på pause i den nye S-Klasse. Forklaringen er, at systemerne er dyre, tunge at få godkendt og har ikke tiltrukket nok kunder.
Det er opsigtsvækkende, fordi Level 3 længe har været solgt som næste store skridt mod den selvkørende bil. I praksis peger udviklingen nu et andet sted hen: mod mere avancerede Level 2-systemer, hvor bilen kan styre, bremse og accelerere mere selv, men hvor føreren hele tiden skal være opmærksom. Det er langt lettere at rulle bredt ud i flere modeller og på flere markeder.
Det gør også Tesla til en langt mere direkte konkurrent. Tesla fik for nylig godkendt Full Self-Driving Supervised i Holland, og selv om systemet ikke er godkendt som selvkørende, giver det mærket momentum i Europa.
Artiklen fortsætter efter annoncen
