Samtidig reducerer Honda sine planlagte investeringer i elbiler og bilsoftware med cirka 30 procent – fra 10 til 7 billioner yen (458 til 319 milliarder kroner). Det sker, selvom selskabet tidligere har meldt ud, at man ville satse stort på elektrificering og softwareudvikling i dette årti.
Hybrider i stedet for el
I stedet rykker hybrider nu længere frem i køen. Honda planlægger at lancere hele 13 nye hybridmodeller globalt frem mod 2031, og store modeller vil også få hybridteknologi i anden halvdel af årtiet. Ambitionen er at sælge op mod 2,3 millioner hybrider årligt inden 2030.
Helt droppet er elbilsplanerne dog ikke. Honda arbejder fortsat på de to modeller 0 Saloon og 0 SUV, der blev præsenteret tidligere i år og skal produceres fra 2026. Modellerne er bygget på en ny platform, udviklet in-house, og byder blandt andet på teknologi til niveau 3 autonom kørsel. Om planerne for yderligere modeller – som en mere prisvenlig el-crossover – også realiseres, er dog nu mere usikkert.
Trods opbremsningen fastholder Honda dog sit langsigtede mål om, at alle nye biler i 2040 skal være enten elbiler eller brintbiler.
Artiklen fortsætter efter annoncen
