Elbiler

Legendariske Range Rover er blevet elektrisk

Range Rovers første elbil er endelig klar. Den får 550 hk, lynladning på 22 minutter og op til 600 kilometers rækkevidde – men batteriet er blandt de største, vi har set i en almindelig personbil.

Range Rover
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Efter flere års tilløb og en forsinkelse er Range Rover Electric nu officielt klar til bestilling. Dermed får den klassiske britiske luksus-SUV for første gang en fuldelektrisk drivlinje. Lanceringen blev tidligere skubbet fra slutningen af 2025 til 2026, blandt andet for at give mere tid til test.

Teknisk har Range Rover ikke holdt igen. To elmotorer leverer tilsammen op til 550 heste og et moment på 850 Nm, mens et 800 volt-system gør det muligt at lynlade med op til 350 kW. Under optimale forhold skal 10-80 procent kunne klares på omkring 22 minutter.

Et meget stort batteri

Mere opsigtsvækkende er batteriet. Den brugbare kapacitet er hele 118,5 kWh, hvilket giver en officiel rækkevidde på op til 600 kilometer WLTP. Det sætter tallene lidt i perspektiv. 600 kilometer er bestemt respektabelt for en stor luksus-SUV, men rækkevidden er ikke usædvanlig lang set i forhold til batteriets enorme størrelse. Range Rover oplyser da også selv på sin danske hjemmeside, at den forventede rækkevidde under mere realistiske forhold er omkring 537 kilometer.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Til gengæld kan den høje ladeeffekt gøre lange ture mindre besværlige. Ti minutter ved en kraftig nok lynlader skal ifølge producenten kunne tilføre op til 220 kilometer WLTP-rækkevidde.

Range Rover
Et kig indenfor ….

Range Rover har desuden holdt fast i bilens traditionelle terrænegenskaber. Den elektriske udgave kan køre gennem op til 90 centimeter vand, forcere stigninger på op til 45 grader og trække op til 2.500 kilo. Batteriet ændrer altså ikke ambitionen om, at bilen fortsat skal kunne bruges som mere end en luksuriøs landevejscruiser.

Prisen mangler

Range Rover Electric kommer både med normal og lang akselafstand og i flere udstyrsvarianter. En dansk pris fremgår endnu ikke af Range Rovers hjemmeside.

Billig bliver den næppe. I Storbritannien starter den elektriske Range Rover ved 154.070 pund, mens de dyreste udgaver koster langt over 200.000 pund.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Bestillingerne er åbnet nu. Og selv om Range Rover Electric på papiret ikke sætter nye standarder for effektivitet, ser kombinationen af enormt batteri, 350 kW opladning og klassiske Range Rover-egenskaber ud til at gøre den til en af de mere kompromisløse elektriske luksus-SUV’er.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ