Fra årsskiftet bliver det markant nemmere for danske bilister at finde den billigste benzin eller diesel. I realtid. Direkte i Google Maps. Men mens benzinbilister får fuld gennemsigtighed, efterlades elbilisterne med et stort og opsigtsvækkende spørgsmål: Hvorfor gælder det ikke ladepriser?
Fra 1. januar skal alle brændstofselskaber i Danmark offentliggøre deres priser online i realtid. Det betyder, at den pris, du ser på standeren, også skal kunne findes digitalt – og ikke gemt bag medlemsapps, rabataftaler eller uklare prisstrukturer. Målet er klart: mere konkurrence og bedre priser for forbrugerne.
For at gøre det så nemt som muligt har Erhvervsministeriet indgået dialog med Google, så priserne fremover vises direkte i Google Maps. Dermed kan bilister allerede hjemme fra sofaen vælge den billigste tankstation, inden turen går ud på vejene.
Erhvervsminister Morten Bødskov kalder tiltaget et opgør med et marked, hvor priserne alt for længe har været ens – uanset hvor man kørte hen.
– Bilen er en vigtig del af mange danskeres dagligdag. Men priserne på benzin og diesel har været de samme, uanset hvor man kørte hen. Fra årsskiftet skal selskaberne konkurrere mere om kunderne – og Google Maps gør det nemt at finde den bedste pris, før man sætter sig bag rattet, siger ministeren.
Hos Google ser man initiativet som et naturligt skridt i retning af mere gennemsigtighed for forbrugerne. Ifølge Bianca Bruhn, landechef i Google Danmark, er realtidspriser et vigtigt beslutningsværktøj.
– Benzinpriser i realtid hjælper forbrugerne med at træffe velovervejede valg. Derfor giver det god mening at vise priserne direkte i de tjenester, folk allerede bruger – som Google Maps, siger hun.
Men hvorfor ikke ladepriser?
Og her opstår det oplagte hul i fortællingen. For mens benzin- og dieselbilister får fuld prisgennemsigtighed, er elbilister fortsat overladt til et fragmenteret marked med apps, variabel minut- og kilowatt-time-prissætning, abonnementsmodeller og uigennemskuelige tillæg.
Ja, Google Maps viser allerede placeringen af ladestandere. Men ikke den faktiske pris, du ender med at betale – som ofte afhænger af tidspunkt, ladeeffekt, operatør og om du har det “rigtige” abonnement i lommen. Resultatet er, at elbilister i praksis ikke kan sammenligne priser på samme måde som benzinbilister.
Det er bemærkelsesværdigt i et land, der politisk satser massivt på elektrificering af transporten. Elbiler udgør en stadigt større del af nybilsalget, men når det kommer til prisgennemsigtighed ved opladning, halter reguleringen bagefter.
To bilister – to regelsæt
Med de nye regler får benzinbilister præcis det, som elbilister længe har efterspurgt: Klarhed før købet. Alligevel er ladepriserne ikke omfattet af samme krav om offentliggørelse i realtid – hverken i Google Maps eller andre fælles platforme.
Konkurrence- og Forbrugerstyrelsen vil holde øje med, om de nye regler faktisk styrker konkurrencen på brændstofmarkedet. Spørgsmålet er, hvornår samme fokus rammer ladestanderne. For hvis gennemsigtighed er nøglen til fair konkurrence og lavere priser, er det svært at forklare, hvorfor den kun gælder for biler med udstødningsrør – og ikke dem med ladekabel.
