Sennheiser vil revolutionere lyden i din bil

Alt sammen uden høretelefoner og uden at overdøve hinanden – og teknikken bygger på et velkendt princip. Polifonia kombinerer højttalere i nakkestøtterne med avanceret digital lydbehandling og aktiv støjreduktion. Systemet forsøger at neutralisere den lyd, der ellers ville brede sig fra én siddeplads til en anden.

Princippet minder om støjreduktionen i moderne høretelefoner, hvor modlyd bruges til at dæmpe uønskede lyde. Det betyder dog ikke nødvendigvis, at passagererne bliver fuldstændig lydmæssigt isoleret fra hinanden. Sennheiser lover en bedre adskillelse af lyden, men har endnu ikke dokumenteret, hvor effektivt systemet fungerer under almindelig kørsel.

Farvel til højttalere i bildørene

Den anden nyhed, Scenico, angriber bilens lydoplevelse fra en helt anden vinkel. Traditionelt er gode bilstereoanlæg afhængige af et større antal højttalere placeret rundt omkring i kabinen. De sidder typisk i dørene, instrumentbrættet og nogle gange loftet. Sennheiser mener, at det kan gøres smartere.

Med Scenico samles højttalerne i et kompakt område af instrumentbrættet. Ved hjælp af virksomhedens AMBEO-teknologi bearbejdes lyden digitalt, så den opleves som langt mere rummelig, end højttalernes placering umiddelbart skulle tillade. Ifølge Sennheiser kan teknologien skabe et bredt og omsluttende lydbillede, selv om højttalerne fysisk er samlet på meget mindre plads.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Det åbner samtidig mulighed for helt at undvære højttalere i bilens døre. Det kan betyde større frihed til at designe kabinen, mindre kompliceret montering og lettere adskillelse af dørene, når bilen engang skal genanvendes.

Sennheiser fremhæver også en lidt usædvanlig fordel. Uden højttalere i dørene bliver det lettere at konstruere biler, der kan køre gennem dybere vand, fordi der er færre komponenter og åbninger, som skal beskyttes. Teknologien er især interessant i mellemstore biler, hvor pladsen er begrænset, men hvor kunderne stadig forventer en god lydoplevelse.

Fremtidens bil får personlige lydrum

Hos Sennheiser Mobility ser man de to teknologier som skridt mod en fremtid, hvor bilens lydsystem ikke længere nødvendigvis skal levere den samme oplevelse til alle.

– Vi nærmer os en fremtid, hvor hvert sæde i bilen kan blive sit eget førsteklasses lytterum, siger Véronique Larcher, administrerende direktør for Sennheiser Mobility.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den individuelle lyd kan også få betydning for sikkerheden. Hvis føreren kan modtage navigation og vigtige advarsler uden at skulle konkurrere med passagerernes musik eller film, kan det mindske nogle af de lydmæssige forstyrrelser under kørslen. Om det også giver mere koncentrerede bilister, må fremtidige undersøgelser vise.

Selv om Sennheiser nu har præsenteret begge teknologier, har virksomheden endnu ikke fortalt, hvilke bilproducenter der bliver de første til at bruge dem. Der er heller ingen oplysninger om priser eller om, hvornår almindelige bilkøbere kan opleve de nye lydsystemer.

Men perspektiverne er interessante. Især hvis Sennheiser kan levere overbevisende lydkvalitet uden at fylde kabinen med højttalere – og samtidig sørge for, at familiens musiksmag ikke længere behøver være et fælles anliggende.