Den korte rækkevidde betyder samtidig, at ladehastigheden får større betydning på langtur. Her havde en højere effekt eller fem minutter kortere ladetid gjort en mærkbar forskel.
Førerassistenterne er mere pligt end fest
A290 har de forventelige førerassistentsystemer, herunder adaptiv fartpilot og automatisk nødbremse. De grundlæggende funktioner gør deres arbejde, men bilen er ikke klassens teknologiske frontløber. Det harmonerer egentlig meget godt med bilens personlighed. A290 er udviklet til føreren, der selv vil køre bilen – ikke til den, der helst vil overlade det meste til computeren.
Det ændrer dog ikke på, at funktioner som blindvinkelassistent, udstigningsadvarsel og mere avanceret vognbanehjælp burde være standard i denne prisklasse. Flere af dem kræver ekstra udstyrspakker, hvilket gør den reelle pris højere.
En dyr fornøjelse
GTS koster 294.990 kroner. Det er mange penge for en lille elbil med begrænset bagsædeplads, moderat rækkevidde og en maksimal ladeeffekt på omkring 100 kW.
Til sammenligning fås Alpine A290 GT Performance til 279.990 kroner. Den har samme motor, acceleration, sportsundervogn, bremser og dæk. GTS-modellen forsvarer primært merprisen med en mere luksuriøs kabine, bedre lydanlæg og ekstra komfortudstyr.
Dermed bliver GTS et spørgsmål om følelse. Ønsker man den fulde kabineoplevelse, giver den mening. Vil man primært have de gode køreegenskaber, fremstår GT Performance som det mere fornuftige køb. Ikke at fornuft nødvendigvis er det første ord, der falder én ind efter en tur i A290.
iNPUT mener …
Alpine A290 GTS er ikke den lille elbil, man vælger efter at have lavet et regneark over rækkevidde, plads og pris. Den er bilen, man vælger, fordi styretøjet føles rigtigt. Fordi bremserne er gode. Fordi den ser fræk ud. Og fordi man efter den første snoede vej pludselig er villig til at tilgive både det høje forbrug og den manglende kopholder.
Den er upraktisk, dyr og kun gennemsnitlig ved lynladeren. Men den har noget, mange elbiler stadig mangler: karakter. A290 GTS er kort sagt langt lettere at holde af end at forsvare.
Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.
