BMW ser ud til at genoplive idéen om en rækkeviddeforlænger – og næste generation af iX5 kan blive første model med teknologien. Ifølge tyske Automobilwoche arbejder BMW på en version af den elektriske SUV, der kombinerer et batteri med en lille benzinmotor og dermed kan nå en samlet rækkevidde på op til 1.000 kilometer.
Det ville være første gang siden i3 REX, at BMW tager teknologien i brug. Dengang blev rækkeviddeforlængeren brugt som en nødløsning – men i dag er interessen for såkaldte EREV-modeller (Extended Range Electric Vehicles) vokset markant. Især i Kina, hvor BMW fortsat har sit største enkeltstående marked, og hvor salget af biler med rækkeviddeforlænger er vokset med næsten 50 procent alene i årets første fem måneder.
Og det er ikke kun Kina, der ser potentialet. Også i USA vinder teknologien frem i store biler som Ramcharger og de kommende Scout-modeller, Traveler og Terra. Ifølge Automobilwoche vurderes det, at EREV-modeller muligvis kan undtages fra forbuddet mod forbrændingsmotorer i EU fra 2035 – hvilket også gør dem interessante for europæiske bilproducenter.
BMW har endnu ikke bekræftet, at iX5 får en rækkeviddeforlænger. En talsperson siger blot, at koncernen “løbende analyserer brugsmønstre, kundebehov og markedsudviklinger” og vurderer teknologiers potentiale. Men det rygtes, at BMW samarbejder med underleverandøren ZF om at udvikle en ny rækkeviddeforlænger, der fungerer som en effektiv, lille benzinmotor, som kun oplader batteriet og ikke driver hjulene direkte.
BMW stoppede med at tilbyde REX-modellen i Europa omkring 2018 og i USA et par år senere, efterhånden som batterierne blev større og ladeinfrastrukturen blev bedre.
Men hvis planerne bliver til virkelighed, kan en iX5 med rækkeviddeforlænger ramme markedet i 2026 – og derefter måske følges op af en endnu større iX7 REX i 2027.
