Elbiler

Xiaomi gør klar til elbilangreb på Europa

Xiaomi tager nu et afgørende skridt mod europæiske bilkunder. Mobilgiganten har fundet sine første bilforhandlere, og fra 2027 skal mærkets elbiler sælges i Europa.

xiaomi YU7
Xiaomi YU7 kan snart komme til Danmark.
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Xiaomi er bedst kendt for mobiltelefoner, robotstøvsugere og anden forbrugerelektronik. Men meget tyder på, at europæiske bilproducenter snart også skal vænne sig til navnet i bakspejlet.

Den kinesiske elektronikgigant har nu taget det hidtil mest konkrete skridt mod at sælge sine elbiler i Europa. På IFA-messen i Berlin har Xiaomi underskrevet hensigtserklæringer med otte store tyske bilforhandlergrupper, som skal være med til at opbygge mærkets kommende salgs- og servicenetværk.

Planen er at åbne for europæisk bilsalg i 2027, og Tyskland bliver et af de første markeder. Xiaomi oplyser samtidig, at flere europæiske forhandlere skal kobles på frem mod lanceringen. Dermed er Xiaomis Europa-plan ikke længere bare et løfte om noget, der måske sker engang i fremtiden.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Vil sælge biler som et etableret bilmærke

Blandt de nye samarbejdspartnere er Emil Frey Germany, Dello, Hahn Automobile og LUEG Mobility. Det er store og veletablerede aktører, der i forvejen arbejder med en lang række bilmærker.

Det er interessant, fordi Xiaomi dermed ikke ser ud til udelukkende at satse på online-salg og egne butikker. I stedet bygger selskabet et klassisk netværk op omkring både salg og værkstedsservice.

– Xiaomi Auto satser på langsigtede investeringer i Europa, siger Yu Liguo, vicepræsident i Xiaomi Auto og chef for selskabets internationale forretning.

Xiaomi har allerede etableret et europæisk udviklingscenter i München, hvor bilerne blandt andet skal tilpasses europæiske regler og kunder.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Fra mobiltelefon til 700.000 biler

Det er mindre end tre år siden, Xiaomi begyndte at levere biler i Kina. Alligevel oplyser selskabet, at det allerede har leveret mere end 700.000 biler. Den første model, SU7, er en knap fem meter lang elektrisk sports-sedan, mens YU7 er mærkets store elektriske SUV.

Xiaomi SU7
Xiaomi SU7

Netop bilernes kombination af teknik og aggressive priser har skabt opsigt.

Den nyeste Xiaomi SU7 koster i Kina fra 219.900 yuan og har i basisudgaven 235 kW, et 73 kWh LFP-batteri og en opgivet rækkevidde på 720 kilometer efter den kinesiske CLTC-norm. Max-versionen har firehjulstræk, 508 kW og et batteri på 101,7 kWh.

SUV’en YU7 er endnu mere interessant for europæiske købere. Den fås i Kina med op til 101,7 kWh batteri, op til 508 kW og en opgivet 10-80 procent ladetid på bare 12 minutter i den hurtigste version. Xiaomi har dog endnu ikke afsløret, hvilke modeller der bliver de første i europæiske udstillingslokaler.

Artiklen fortsætter efter annoncen

De kinesiske priser kommer næppe med

Der er også god grund til at holde igen med forventningerne til priserne. De meget lave kinesiske priser kan ikke uden videre overføres til Europa. Elbiler produceret i Kina er omfattet af EU’s særlige udligningstold. Producenter uden en individuel sats kan i dag blive mødt af en ekstra told på op til 35,3 procent ud over den almindelige importtold på biler. Reglerne kan dog ændre sig inden Xiaomis lancering, og producenter kan søge om individuelle ordninger.

Der kommer samtidig udgifter til blandt andet europæisk typegodkendelse, distribution, garanti og et lokalt værkstedsnet. Så forvent ikke en SU7 til kinesisk pris, når Xiaomi krydser grænsen til Europa.

MERE OM SAMME EMNE:

Til gengæld ser det nu ud til, at det ikke længere er et spørgsmål om Xiaomi kommer. Det store spørgsmål er snarere, hvilke biler kineserne sender først – og hvor langt ned de tør presse priserne, når salget begynder i 2027.

En dansk lancering er endnu ikke bekræftet.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ