Elbiler

Volkswagen har sat sin næste store elbil i produktion

Nu ruller Volkswagens nye elektriske storsælger af samlebåndet. ID. Tiguan afløser ID.4 og ID.5 og får danske priser fra 299.995 kroner.

Volkswagen ID. Tiguan

Volkswagen har trykket på den store startknap. Den nye ID. Tiguan er officielt gået i serieproduktion på fabrikken i Emden i Tyskland, og dermed er nedtællingen begyndt til en af de vigtigste elbillanceringer for den tyske bilgigant i flere år.

For der er store forventninger til den nye elektriske SUV. Den skal ikke bare afløse ID.4 og ID.5, som har været enorme salgssucceser. Den skal også udnytte populariteten fra den benzindrevne Tiguan, der i dag er den bedst sælgende bil i hele Volkswagen-koncernen.

Og med en dansk startpris på 299.995 kroner kan ID. Tiguan meget vel blive et velkendt syn på de danske veje.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Skal løfte arven fra en dansk bestseller

Volkswagen har valgt at droppe de anonyme modelnumre til fordel for navne, som kunderne allerede kender. Først ID. Polo og nu ID. Tiguan. Det er ikke uden grund. Tiguan-navnet har siden 2007 været sat på mere end otte millioner biler, mens ID.4 og ID.5 tilsammen har rundet 57.000 eksemplarer på de danske veje.

Det gør de to elbiler til Danmarks mest udbredte elektriske modelserie. Det er noget af en arv, ID. Tiguan skal løfte.

Volkswagen tror tydeligvis på projektet. Ifølge producenten er der allerede kommet flere tusinde forudbestillinger, selv om den nye model først blev præsenteret i oktober.

Se videoen med vores første indtryk af ID. Tiguan.

Op til 600 kilometer og to tons på krogen

ID. Tiguan kommer i tre motorvarianter. Den billigste har baghjulstræk, 190 hestekræfter og et batteri på 58 kWh. Her er rækkevidden op til 450 kilometer efter WLTP-normen. Med det større batteri på 77 kWh og 286 hestekræfter vokser den officielle rækkevidde til omkring 600 kilometer. Samtidig kan bilen trække op til 2.000 kilo på krogen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Der kommer også en firehjulstrukket udgave med 299 hestekræfter og op til 560 kilometers rækkevidde.

På ladefronten er Volkswagen mere konservativ. Det lille batteri kan lynlades med op til 105 kW, mens det store klarer 165 kW. En opladning fra 10 til 80 procent tager henholdsvis omkring 26 og 29 minutter. Det er hæderlige tal, men næppe noget, der får konkurrenterne til at ryste i bukserne.

Til gengæld har Volkswagen lyttet til noget af den kritik, der gennem årene er blevet rettet mod mærkets elbiler. ID. Tiguan får blandt andet fysiske knapper på rattet og til klimaanlægget, klassiske dørhåndtag og en mere traditionel betjening. Der er også blevet plads til et bagagerum på 534 liter og yderligere 32 liter under fronthjelmen.

Priser fra 299.995 kroner

Volkswagen har allerede åbnet for bestillinger i Danmark, hvor priserne begynder ved 299.995 kroner for Trend-udgaven med 190 hestekræfter. Vil man have det store batteri og den længste rækkevidde, begynder priserne ved 354.995 kroner for Life med 286 hestekræfter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Den mere veludstyrede Style koster fra 389.995 kroner, mens den firehjulstrukne topmodel med 299 hestekræfter står til 419.995 kroner. Priserne er beregnet med de danske bilafgifter for 2027, så forvent en mindre nedjustering i de kommende dage,

MERE OM SAMME EMNE:

De første ID. Tiguan forventes leveret til kunderne i begyndelsen af det nye år.

Dermed er Volkswagen klar til at sende sin hidtil vigtigste ID.4-afløser på gaden. Spørgsmålet er nu, om et velkendt navn, bedre betjening og en konkurrencedygtig pris er nok til at gentage forgængerens succes på et elbilmarked, hvor konkurrencen kun bliver hårdere.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.