iNPUT var, som det ofte er sket de sidste mange år i januar, tilstede på CES 2026 som sluttede i sidste uge. Noget var dog lidt anderledes end det plejer: CES 2026 var ikke messen med ét stort gennembrud, som alle talte om. Der var ingen OLED, ingen buede skærme, ingen 3D. Og det viser sig måske, at det er en god ting.
I stedet for det ene, store buzzword var det i stedet messen, hvor mange små og mellemstore bevægelser pegede i samme retning. Når man samler indtrykkene fra tv, smart home, mobilitet og energi, bliver det tydeligt, at teknologien i 2026 først og fremmest handler om at fungere i praksis. Mindre show, mere system. Mindre vision, mere implementering. Og fra vores side skal der lyde et stort ja tak til den udvikling.
Elbilerne fylder – også når de ikke ligner biler
CES har for længst udviklet sig til at være mere end en klassisk forbrugerelektronikmesse, og i 2026 er det svært at overse, hvor meget mobilitet fylder. Ikke nødvendigvis i form af færdige bilmodeller, men som teknologi, platform og fortælling.
Et godt eksempel er Sony, der fortsætter med at udvide Afeela-universet. På CES 2026 blev der vist en SUV-version af elbilen, som i højere grad end tidligere understreger, at Sony ikke kun leger med idéen om en bil, men ser mobilitet som en forlængelse af deres software- og underholdningsøkosystem.
I den mere opsigtsvækkende ende dukkede der også en elektrisk superbilsprototype op fra en producent, der normalt forbindes med noget helt andet end hypercars. Det er let at afskrive den slags som ren markedsføring, men det siger alligevel noget om, hvor attraktiv elbilplatformen er blevet som teknologisk udstillingsvindue.
Fælles for begge eksempler er, at bilen ikke længere kun handler om transport. Den er blevet et sted, hvor software, lyd, skærme og digitale oplevelser smelter sammen.
Batterierne rykker frem i rampelyset
Hvis elbilen er blevet en platform, er batteriet blevet dens vigtigste strategiske komponent. CES 2026 gjorde det tydeligt, at batteriteknologi ikke længere kun er et spørgsmål om rækkevidde, men om tid, levetid og integration i større energisystemer.
Et af de mest opsigtsvækkende løfter på messen kom fra solid-state-batterier, hvor en serieproduceret løsning lover opladning på omkring fem minutter. Om løftet holder i praksis, er stadig et åbent spørgsmål, men det siger noget om, hvor ambitionerne ligger.
Samtidig fylder batterier også uden for bilerne. Energilagring, hjemmebatterier og samspillet mellem elbil og bolig er blevet en naturlig del af samtalen. CES 2026 viser, at batteriet i stigende grad ses som en aktiv del af energiinfrastrukturen – ikke bare som noget, der sidder skjult under gulvet i en bil.
Software og oplevelse er blevet lige så vigtig som hardware
Et gennemgående tema på tværs af CES 2026 er, at oplevelsen fylder mere end specifikationerne. Det gælder også i bilen, hvor lyd, skærme og software spiller en større rolle end nogensinde før.
Et eksempel er muligheden for at få Dolby Atmos i en eksisterende bil uden at skulle udskifte hele anlægget. Det er ikke en revolution, men det er et godt billede på, hvordan producenter forsøger at forlænge levetiden og værdien af eksisterende produkter gennem software og smarte opgraderinger.
Det samme fokus på oplevelse går igen uden for bilerne. Samsung opdaterede eksempelvis Freestyle-projektoren med AI-funktioner, der skal gøre billedet bedre uden, at brugeren behøver at rode med indstillinger. Det er små greb, men de peger på en klar ambition om at lade teknologien arbejde i baggrunden.
Robotterne bliver mere konkrete
Robotter har altid været en publikumsfavorit på CES, men i 2026 er det bemærkelsesværdigt, hvor praktisk vinklen ofte er. I stedet for humanoide robotter, der kan lidt af det hele, er der flere maskiner, der er bygget til én opgave – og til at løse den bedre end før.
Segway udvidede eksempelvis deres Navimow-serie med hele fem nye robotplæneklippere, hvor fokus ligger på navigation, differentiering og tilpasning til forskellige haver.
Roborock tog en mere eksperimenterende tilgang med en robot, der kombinerer hjul og ben for bedre at kunne klare forhindringer i hjemmet. Det er stadig et nicheprodukt, men det viser en vilje til at gentænke kendte formfaktorer.
I den industrielle ende viste Hyundai, hvordan robotter med avanceret AI kan bruges i bilproduktion. Her er der ikke tale om sjov teknologi, men om effektivisering og automatisering i stor skala.
Smart home, sundhed og leg flyder sammen
CES 2026 viste også, hvordan smart home, sundhed og underholdning i stigende grad overlapper hinanden. Withings præsenterede en ambition om at samle hele dit helbred i ét samlet overblik, hvor data fra flere kilder kobles sammen.
Samtidig er der stadig plads til det legende. LEGO viste en klods med indbyggede sensorer og højttaler, der kobler fysisk leg med digitale oplevelser. Det er måske ikke livsnødvendig teknologi, men det viser, at CES stadig er et sted, hvor der eksperimenteres.
En messe, der giver mere mening, når man ser den samlet
Når man samler alle disse historier, bliver CES 2026 mere end bare en række enkeltstående nyheder. Det bliver et billede af en branche, der er i gang med at finde sit tempo. Elbilerne er ikke længere alene om at være spændende. Batterierne, softwaren, robotterne og energisystemerne er rykket med helt ind i centrum.
CES 2026 viser ikke den færdige løsning på fremtidens teknologi, men den viser retningen. Mindre hype, mere sammenhæng. Mindre fokus på én gadget, mere fokus på økosystemer.
Og det er måske netop derfor, CES 2026 står stærkest, når man træder et skridt tilbage og ser på helheden.
