Elektronik

Nu skal “verdens sikreste elcykel” vise sit værd

Vi har allerede skrevet om Volkswagens elcykel med radar, kamera og intelligent hjelm. På IFA får publikum for første gang mulighed for selv at prøve hele sikkerhedspakken.

elcykel
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Volkswagens nye Smart eBike er ikke længere nogen hemmelighed. Vi skrev allerede i juli om VW’s nye elcykel, der kombinerer bakkamera, radarbaserede advarsler, intelligent hjelm og smarte briller. Nu tager Volkswagen og producenten n+ cyklen med på IFA i Berlin, hvor besøgende fra 4. til 8. september kan prøve den på messens testbane. Og denne gang skruer producenten retorikken helt op: Den bliver markedsført som ”verdens sikreste elcykel”.

Det er en stor påstand, som der foreløbig ikke er fremlagt uafhængig dokumentation for.

Radaren holder øje 70 meter bagud

Det mest interessante er fortsat Smart View-systemet. En radar i bagskærmen overvåger trafikken op til 70 meter bag cyklen, mens et kamera sender levende billeder til skærmen på styret. I en automatisk funktion skifter skærmen selv til bakkameraet, hvis radaren registrerer et køretøj, der nærmer sig hurtigt bagfra. Samtidig vises en advarsel på skærmen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Radaren taler også sammen med LED-lys langs stellet. Når en bil nærmer sig, lyser de kraftigere for at gøre cyklisten mere synlig. De fungerer desuden som blinklys og bremselys. Det er i praksis teknologi hentet direkte fra moderne biler – nu monteret på en cykel.

Sikkerhed eller informationsoverload?

Til systemet hører også de Smart Glasses og den Smart Helmet, vi tidligere har omtalt. Brillerne kan vise navigation, hastighed, batteriniveau og radaradvarsler direkte i synsfeltet, mens hjelmen kan kopiere cyklens blink- og bremselys og automatisk kontakte udvalgte personer efter et alvorligt styrt.

MERE OM SAMME EMNE:

Det giver på papiret et imponerende sikkerhedsnet omkring cyklisten. Men det rejser også det samme spørgsmål som sidst: Hvor meget information skal en cyklist egentlig have foran øjnene, før hjælpemidlerne selv begynder at stjæle opmærksomhed?

På IFA bliver det i det mindste muligt at prøve systemet i praksis. Det er interessant, for Volkswagens Smart eBike skal helst være mere end en imponerende demonstration af, hvor meget bilteknologi man kan presse ind på to hjul.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ