Selv om batterierne i elbilerne løbende udvikler sig, kan elbilernes rækkevidde stadig ikke hamle op med fossilbilernes ditto. Det er en af årsagerne til, at plugin-hybrider de seneste år har været så voldsomt populære. Sammen med lave afgifter, forstås. Renault har valgt en anderledes metode til at give deres elbiler længere rækkevidde – nemlig det, der bedst betegnes som en brint-hybrid.
Franskmændene fortalte første gang om deres nye teknologi da de fremviste konceptbilen Renault Scenic Vision i maj måned. Men nu er der kommet flere detaljer om, hvordan den kombinerede brint- og elbil fungerer.
Grundlæggende er der tale om en elbil, der også er udstyret med hydrogentank. Ved hjælp af en en lille brændselscelle forvandles hydrogen til elektricitet, der enten ledes til bilens batteri eller direkte til fremdrift under kørsel.
Artiklen fortsætter efter annoncen
