Biltyve hader elbiler – næsten umulige at stjæle

For det første er der overvågningen. Mange elbiler – særligt Tesla – har funktioner som Sentry Mode, hvor bilens kameraer konstant holder øje og filmer alt, hvad der foregår omkring den. Får bilen mistanke om noget, får ejeren straks en notifikation. Det gør det mildest talt svært at arbejde diskret.

Dertil kommer GPS-sporing af den avancerede slags. Moderne elbiler kan spores med en nøjagtighed, der får gamle tyverialarmer til at ligne legetøj. Flytter bilen sig uden tilladelse, popper der en besked op på ejerens telefon – og så ved man præcis, hvor den er.

Og så er der den tekniske mur: En elbil kan ikke kortsluttes på klassisk vis. Drivlinjen styres digitalt, og uden de rette nøgler og koder er der absolut ingen adgang.

Markedet for stjålne reservedele spiller også en rolle

Der er desuden langt flere penge i at skille en benzinbil ad end en elbil. Markedet for brugte reservedele til forbrændingsmotorer er enormt, mens efterspørgslen efter elbildelsdele stadig er relativt lille. Det betyder, at kriminelle simpelthen tjener mindre på at stjæle en elbil.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Derudover eksporteres mange stjålne biler til lande med svage kontrolsystemer. Men hvis der næsten ingen ladestandere findes i modtagerlandet, falder interessen for at smugle elbiler ud ganske naturligt.

Herunder listen over de mindst stjålne biler. Efterlysningsfrekvensen har et gennemsnit på 100.

Hvilke der er de mest stjålne biler? Her er top fem …

Hvis du vil have en bil, der ikke står øverst på ønskelisten hos landets biltyve, er elbilerne et tryggere valg. Og Tesla – ja, de er næsten gift for kriminelle. Elbiler er ikke bare grønnere. De er også sikrere, når det gælder risikoen for at blive stjålet.

Artiklen fortsætter efter annoncen