Elbiler

Ny rekord: Elmotor spilder næsten ingen energi

En ny elmotor med en rekordhøj virkningsgrad på 98 procent kan presse elbilers energiforbrug endnu længere ned. Bag teknologien står et usædvanligt metal, der næsten eliminerer energitab i motoren.

elmotor
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Elbiler er allerede langt mere effektive end benzin- og dieselbiler. Men nu er forskellen blevet endnu større. En ny elmotor med en virkningsgrad på over 98 procent kan nemlig udnytte næsten al den strøm, den får tilført.

Motoren er udviklet af den britiske motorteknologivirksomhed Horse Powertrain, og ifølge producenten er den den mest energieffektive motor i sin størrelse til dato. Hvis teknologien når ud i serieproducerede biler, kan det i praksis betyde længere rækkevidde – eller lavere energiforbrug.

98 procent af energien bliver til fremdrift

Den nye motor yder 140 kW og 360 Nm, hvilket svarer til niveauet i mange moderne elbiler. Det opsigtsvækkende er dog effektiviteten: 98,2 procent. Til sammenligning udnytter en traditionel benzinmotor typisk omkring 40 procent af energien i brændstoffet, mens dieselmotorer i bedste fald når omkring 45 procent. Selv i elbiler ligger effektiviteten normalt lidt lavere end det nye rekordniveau – typisk lidt over 90 procent.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Med andre ord går næsten ingen energi tabt i den nye motor.

Hemmeligheden er et særligt metal

Forklaringen ligger i materialet i motorens stator – den del af motoren, der skaber det magnetfelt, som får rotoren til at dreje. I stedet for almindeligt stål bruger den nye motor amorft stål, også kaldet metalglas. Materialet består blandt andet af jern, kobolt og zirkonium og har særlige magnetiske egenskaber, som reducerer energitab.

Stålpladerne i statoren er samtidig ekstremt tynde – kun 0,025 millimeter. Det er omkring en tiendedel af tykkelsen i mange traditionelle elmotorer. Ifølge producenten betyder det, at energitab i motorens stator kan reduceres med omkring 50 procent sammenlignet med mere traditionelle konstruktioner.

elmotor
Her ses stålpladerne fra statoren (foto: Horse Powertrain).

Kan gøre hybridbiler mere effektive

Selvom teknologien også kan bruges i rene elbiler, peger producenten især på en anden type biler.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Den amorfe elmotor er et ideelt værktøj til at drive en ny generation af højeffektive rækkeviddeforlængede elbiler, hybrider og plug-in-hybrider, siger Ingo Scholten, vice teknologichef hos Horse Powertrain.

Ifølge virksomheden kan motoren reducere det samlede energiforbrug i en bil med omkring én procent. Det lyder måske ikke af meget, men i bilindustrien er selv små forbedringer i effektivitet vigtige – især når teknologien skal produceres i millioner af biler.

Kan presse elbilernes effektivitet endnu højere

MERE OM SAMME EMNE:

Elbiler er allerede blandt de mest energieffektive transportmidler, der findes. Men udviklingen stopper langt fra her. Nye materialer, bedre elektronik og mere avancerede motorer kan løbende presse effektiviteten op – og det betyder i sidste ende længere rækkevidde, lavere energiforbrug og billigere drift for bilisterne.

Hvornår den nye motor faktisk finder vej til serieproducerede biler, er endnu uklart. Men hvis teknologien holder, kan næste generation af elektriske drivlinjer blive endnu sværere for forbrændingsmotoren at konkurrere med.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

ANDRE LÆSERE ANBEFALER

Artikler med flest Likes de seneste syv dage.

LÆS OGSÅ