Elbiler sparer verden for 191 millioner liter olie hver dag

Forklaringen er ganske enkel: De to undersøgelser tæller ikke de samme køretøjer med. BloombergNEF medregner både elektriske personbiler, busser, lastbiler og de millioner af elektriske scootere, motorcykler og trehjulede køretøjer, der især præger trafikken i Asien. Også plug-in-hybrider indgår i det bredere regnskab.

T&E har derimod valgt at fokusere på de rene elbiler. Og tallet på 1,2 millioner tønder gælder udelukkende elektriske personbiler.

Lægger man elektriske busser og lastbiler til, stiger T&E’s beregnede besparelse til godt 1,5 millioner tønder olie om dagen. Men elektriske scootere, motorcykler, trehjulede køretøjer og plug-in-hybrider er stadig ikke med. Der er altså ikke tale om, at elbilernes betydning er blevet mindre. Tværtimod viser den nye analyse, hvor hurtigt personbilerne alene er begyndt at gøre en forskel.

Hver fjerde nye bil kører på strøm

Det er især udviklingen i salget af nye biler, der giver olieindustrien noget at tænke over. Ifølge T&E er hver fjerde nye personbil, der sælges på verdensplan, nu en ren elbil. For fem år siden var andelen blot 6,6 procent. Og selv om det tager mange år at udskifte en hel bilpark, begynder den hastige elektrificering nu at kunne mærkes.

Artiklen fortsætter efter annoncen

For hver gang en benzin- eller dieselbil bliver erstattet af en elbil, forsvinder et løbende behov for fossilt brændstof. Og når det sker millioner af gange, begynder tallene for alvor at rykke. T&E vurderer, at de elektriske personbiler allerede erstatter omkring 1,2 procent af verdens samlede olieforbrug.

Det er vel at mærke en beregnet besparelse i forhold til en verden, hvor de samme kilometer blev kørt på fossile brændstoffer. Det betyder ikke nødvendigvis, at verdens samlede olieforbrug falder tilsvarende. Efterspørgslen kan stadig vokse på andre områder.

I 2034 bliver forskellen endnu større

Og vi har sandsynligvis kun set begyndelsen. Ifølge T&E kan verdens elektriske personbiler i 2034 erstatte omkring 5,8 millioner tønder olie hver eneste dag, hvis den nuværende politiske kurs fortsætter. Det svarer til svimlende 922 millioner liter olie i døgnet. Organisationen vurderer samtidig, at de eksisterende elbiler allerede forhindrer udledning af mere end 200 millioner ton CO2-ækvivalenter årligt.

Men elektrificeringen handler efterhånden om andet og mere end klima.

Artiklen fortsætter efter annoncen

– Elbiler er den enkeltstående mest effektive måde at reducere efterspørgslen efter olie på, siger Antony Froggatt, seniordirektør hos Transport & Environment.

Han peger blandt andet på Danmark og Norge som lande, hvor elbilerne er tæt på at overtage hele nybilsalget. Det kan på længere sigt gøre landene mindre sårbare over for oliekriser og kraftigt stigende benzinpriser.

Danmark er allerede langt fremme

Herhjemme er udviklingen særligt tydelig. Elbilerne dominerer efterhånden det private nybilsalg, og omkring hver fjerde personbil på de danske veje kører nu på strøm. Det betyder ikke, at Danmark kan lægge oliekriserne bag sig. Der kører stadig masser af benzin- og dieselbiler rundt, og både erhvervsliv og transportsektor er fortsat afhængige af olie.

Men for hver elbil, der kommer på vejene, bliver den afhængighed en lille smule mindre. Og det er netop den pointe, T&E vil have verdens ledere til at tage med sig til klimatopmødet COP31 i Tyrkiet, der begynder i dag, den 9. november. For mens diskussionen om elbilernes miljømæssige fordele fortsætter, er der én ting, der bliver stadig tydeligere: Elbilerne er ikke længere bare et alternativ til benzin og diesel. De er begyndt at gøre et mærkbart indhug i verdens behov for olie.

Artiklen fortsætter efter annoncen