Elbiler

Elbilboomet virker: Danske biler udleder 30 procent mindre CO2

Der er flere biler på de danske veje end tidligere. Alligevel er privatbilernes CO2-udledning faldet markant – og elbiler får en stor del af æren.

CO2
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Elbilerne fylder efterhånden så meget på de danske veje, at det ikke længere kun kan ses i bilsalget. Nu kan elektrificeringen også tydeligt aflæses i Danmarks CO2-regnskab. Nye tal fra Danmarks Statistik viser, at privatbilernes CO2-udledning i 2025 var omkring 30 procent lavere end i 2016. Det bemærkelsesværdige er, at faldet er sket samtidig med, at der er kommet flere biler på vejene. Det skriver Ritzau.

Danmarks Statistik peger især på to forklaringer: Den hastigt voksende bestand af elbiler og et lavere energiforbrug blandt nyere benzin- og dieselbiler.

Faldet fortsatte efter corona

Udviklingen begyndte for alvor omkring coronapandemien. I 2019 lå privatbilernes udledning faktisk en smule højere end i 2016, men året efter faldt den med omkring 20 procent, da nedlukninger og hjemmearbejde reducerede danskernes kørsel. Det interessante er derfor, hvad der skete bagefter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Selv efter samfundet åbnede igen, fortsatte CO2-udledningen fra bilerne nedad. I 2025 var den nede omkring indeks 70, når 2016 sættes til indeks 100.

Samtidig er bilparken fortsat med at vokse. Ved udgangen af august 2026 var der knap 2,97 millioner personbiler i Danmark – omkring to procent flere end året før.

Elbilerne er gået fra niche til massemarked

Udviklingen bliver endnu tydeligere, når man ser på, hvor hurtigt elbilerne har bredt sig på de danske veje. I sidste uge passerede Danmark 700.000 registrerede elbiler. Ved udgangen af august var der ifølge Danmarks Statistik 694.800 elbiler ud af en samlet bestand på 2,97 millioner personbiler. Det svarede til 23,4 procent.

Dermed er næsten hver fjerde personbil i Danmark nu elektrisk – samtidig med at elbiler stort set har overtaget det private nybilssalg. Samtidig er der blevet 163.500 færre benzin- og dieselbiler på vejene end et år tidligere. Og udviklingen vil formentlig accelerere.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Nye tal lander midt i afgiftskamp

De nye CO2-tal kommer samtidig med en voksende politisk diskussion om beskatningen af elbiler. Thomas Møller Sørensen, direktør for DI Bilbranchen, mener, at udviklingen blandt andet skyldes den afgiftsmodel, der siden 2020 har gjort elbiler økonomisk attraktive.

– I Dansk Industri foreslår vi derfor at fjerne registreringsafgiften permanent på elbiler og på sigt på alle biler, siger han.

DI ønsker i stedet, at en større del af beskatningen flyttes over på løbende vej- og ejerafgifter.

Diskussionen er højaktuel, fordi registreringsafgiften på elbiler efter de nuværende regler igen begynder at blive indfaset fra 1. januar 2027. Den såkaldte indfasningsprocent stiger fra 40 til 48 procent, samtidig med at det særlige fradrag reduceres. Det kan især gøre dyrere elbiler dyrere næste år.

Artiklen fortsætter efter annoncen

De nye klimatal giver derfor bilbranchen et oplagt argument for at holde igen med afgiftsstigningerne.

Bilen fylder stadig tungt

Selv med det store fald er bilen dog fortsat den klart største kilde til private husholdningers direkte CO2-udledning. Bilkørsel stod i 2025 for omkring 60 procent.

Og tallene skal læses med en vigtig nuance: Danmarks Statistiks emissionsregnskab opgør udledninger fra dansk økonomisk aktivitet og energiforbrug. Det er ikke et komplet livscyklusregnskab for den enkelte bil og inkluderer derfor ikke eksempelvis hele klimaaftrykket fra produktionen af en bil i udlandet.

MERE OM SAMME EMNE:

Men udviklingen på de danske veje er svær at overse. Danmark har flere biler end tidligere, danskerne kører igen efter corona – og alligevel falder bilernes CO2-udledning.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Med næsten 700.000 elbiler på vejene er elektrificeringen med andre ord begyndt at kunne ses tydeligt i klimaregnskabet.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ