Toyota præsenterer sin første elbil i København

Han peger på, at der er flere årsager til, at den japanske mobilitetsgigant har valgt netop Danmark og København til den internationale præsentation af Toyota bZ4X:

– I Danmark er der en meget positiv tilgang blandt politikere og offentlige instanser til initiativer, der reducerer CO₂ og andre skadelige emissioner. Derudover betragtes Danmark i udlandet i høj grad som et foregangsland inden for den grønne omstilling med fokus på, at det er et samspil af flere grønne teknologier som for eksempel el og brint, der skal løse klimaudfordringerne – helt i tråd med Toyotas egen multiteknologiske tilgang, fortæller Anders Tystrup.

Specialbygget bane ved CopenHill

Selve præsentationen af Toyota bZ4X foregår ved det 85 meter høje CopenHill ved Amager Bakke. Her vil generatorer, drevet af brint, bidrage til opladningen af de 25 bZ4X-elbiler hver dag, så journalisterne får mulighed for at udnytte bilens op til 513 km’s rækkevidde.

Enkelte udgaver af bZ4X vil også være udstyret med et indbygget solcelletag. Det bidrager til opladningen af bilen både under kørslen, og når den holder parkeret. Solcelletaget kan samlet set give op til 1.800 km ekstra kørsel på ren el om året, fortæller Toyota.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Testkørslerne vil foregå både på almindelige veje i og uden for København. Men Toyota har også sørget for, at den nye elbils særlige firehjulstræk for alvor kan stå sin prøve på en specialbygget bane ved CopenHill.

Dansk premiere 18. juni

Toyota bZ4X, får dansk premiere i weekenden 18.- 19. juni, hvor den står klar hos forhandlere over hele landet. Prisen begynder på 387.990 kroner for indstigningsmodellen. Bilen fås kun med en enkelt batteristørrelse (71,4 kWh). Til gengæld kommer den i tre udstyrsvarianter og der kan vælges mellem enten for- eller firehjulstræk. 

Herunder en oversigt over varianter, tilkøb og priser. Bilen kan også bygges og forudbestilles hos Toyota.

iNPUT er også inviteret til testkørslen af Toyota bZ4X. Har du specifikke spørgsmål om bilen, der presser sig på, er du mere end velkommen til at stille dem i kommentarfeltet nedenfor.

Artiklen fortsætter efter annoncen