Der er efterhånden mere end 200.000 offentligt tilgængelige opladere til elbiler i EU, men hurtige, det kan man ikke kalde dem. Bare hver niende af opladerne kan betegnes som en hurtiglader, fortæller en ny undersøgelse fra brancheorganisationen ACEA, European Automobile Manufacturers’ Association.
Hvad værre er, så defineres en oplader som ‘hurtig’, hvis den kan levere mere end 22 kWh. De fleste vil nok ikke kalde det for hurtigt, men tallene viser tydeligt, at selv disse halvhurtige ladere er en mangelvare på de europæiske veje.
– For at overbevise flere borgere om at skifte til elbiler, er vi nødt til at fjerne alt det besvær, der er forbundet med opladning. Folk bør se masser af opladere i deres daglige miljø, og disse ladepunkter skal være hurtige og nemme at bruge – uden at man skal vente i lange køer, siger ACEAs generaldirektør, Eric-Mark Huitema.
Artiklen fortsætter efter annoncen
