Sommerferie i elbil handler ikke længere om, hvorvidt du kan finde en lader. Det kan du som regel godt. Det store spørgsmål er i stedet: Hvad kommer du til at betale, når du holder der? For på de store europæiske motorveje kan der være flere kroner i forskel pr. kilowatt-time. Et ladestop på 50 kWh kan derfor koste omkring 150 kroner det ene sted – og tæt på 340 kroner det andet.
Derfor er det værd at have styr på de store lynladenetværk, før familien, tagboksen og kablet sendes mod Tyskland, Frankrig, Italien eller Spanien.
Undgå den dyreste fejl
Den klassiske fejl er at bruge den første og bedste roaming-app, når bilen skal lades. Apps og ladebrikker som samler mange netværk ét sted kan være praktiske. Men de er ikke altid billigst. Ofte får du den laveste pris ved at bruge ladeoperatørens egen app eller et kort abonnement i den måned, du er på ferie.
Den tyske bilistorganisation ADAC har tidligere advaret om, at spontan ad hoc-ladning uden aftale kan være markant dyrere end at bruge en fast ladeaftale. På motorvejen kan forskellen være så stor, at feriebudgettet mærker det.
Her er netværkene du skal kende
Tesla Supercharger
Tesla bør ligge på enhver elbilists telefon – også selv om bilen ikke er en Tesla. Mange Superchargere i Europa er åbne for andre elbiler, og netværket er blandt de mest udbredte og driftssikre. Priserne er dynamiske og varierer efter station og tidspunkt, så de skal tjekkes i Tesla-appen samme dag.
IONITY
IONITY er et af de mest oplagte netværk til lange motorvejsstræk i Europa. Fra 1. juli ændrer IONITY priserne i en række lande. I Tyskland spænder prisen fra cirka 0,41 euro/kWh med abonnement til op mod 0,76 euro/kWh uden. Det svarer til cirka 3,06 til 5,67 kroner/kWh. I Italien er spændet endnu større: cirka 0,48 til 0,91 euro/kWh – eller cirka 3,58 til 6,79 kroner/kWh.
Fastned
Fastned er især stærk i Holland, Belgien, Tyskland og Frankrig, men vokser også sydpå. Med Fastned Gold koster lynladning eksempelvis omkring 0,49 euro/kWh i Tyskland, 0,43 euro/kWh i Frankrig, 0,58 euro/kWh i Italien og 0,41 euro/kWh i Spanien. I Danmark er prisen 2,65 kroner/kWh med Gold. Abonnementet giver 30 procent rabat.
EnBW
Kører du gennem Tyskland, er EnBW svær at komme udenom. Selskabet har et af landets største lynladenetværk, og priserne på EnBWs egne ladere ligger fra omkring 0,56 euro/kWh uden månedligt abonnement til 0,39 euro/kWh med det dyreste abonnement. Det svarer cirka til 4,18 til 2,91 kroner/kWh.
Aral pulse
Aral pulse er også vigtig i Tyskland, ikke mindst fordi laderne ofte står ved velkendte tankstationer. Ved lynladning over 50 kW ligger prisen omkring 0,79 euro/kWh, 0,69 euro/kWh med app og 0,54 euro/kWh med Extra-abonnement. Det svarer cirka til 5,89, 5,15 og 4,03 kroner/kWh.
Allego
Allego er relevant i især Benelux, Tyskland og Frankrig – og priserne er forholdsvis nemme at gennemskue. Ultra-fast-ladning koster blandt andet cirka 0,762 euro/kWh i Tyskland, 0,590 euro/kWh i Frankrig, 0,805 euro/kWh i Italien og 0,550 euro/kWh i Spanien. Det svarer omtrent til 5,68, 4,40, 6,01 og 4,10 kroner/kWh.
Electra
Electra er en nyere, men hurtigt voksende spiller i blandt andet Frankrig, Belgien, Italien, Spanien og Tyskland. Uden abonnement ligger priserne typisk omkring 0,54 til 0,75 euro/kWh, afhængigt af land og belastning. Det svarer cirka til 4,03 til 5,60 kroner/kWh.
Så meget koster et typisk ladestop
Et ferieladestop på 50 kWh koster cirka:
- 145 kroner ved 2,90 kroner/kWh
- 200 kroner ved 4,00 kroner/kWh
- 250 kroner ved 5,00 kroner/kWh
- 340 kroner ved 6,80 kroner/kWh
Lader du fire-fem gange på ferien, kan forskellen mellem en billig og en dyr løsning altså hurtigt blive 500-800 kroner. Og det er før eventuelle spærregebyrer, idle fees eller dyre roamingtillæg.
Hvilke apps skal du have klar?
Til en klassisk dansk sommerferie sydpå er det en god idé at have disse apps klar, før du kører:
Tesla. God backup – ofte også til ikke-Teslaer.
IONITY. Relevant på de store motorveje, især hvis du tager et månedsabonnement.
Fastned. Stærk i Holland, Belgien, Tyskland og Frankrig.
EnBW mobility+ eller Aral pulse. Særligt nyttig i Tyskland.
Allego eller Electra. Gode at have som ekstra muligheder i Frankrig, Italien, Spanien og Benelux.
Det korte råd
Tjek prisen i appen, før du sætter stikket i. Brug ladeoperatørens egen app, når det er muligt. Overvej et månedsabonnement, hvis du skal lynlade flere gange på turen. Og brug roaming-apps som nødløsning – ikke som standard. Elbilferien sydpå er ikke længere svær.Men den kan stadig blive unødvendigt dyr, hvis du lader forkert.
