Elbiler

Ny Volvo EX60 kan køre op til 810 km – og kan blive Volvos redning

810 kilometer på én opladning og lynhurtig opladning på farten. Med nye Volvo EX60 satser Volvo alt på én elbil – i håbet om at vende et presset salg og genvinde danskernes opmærksomhed.

Volvo EX60
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Volvo sætter alt ind på ét kort. Når den nye Volvo EX60 rammer markedet senere i år, gør den det med en rækkevidde, der får selv langdistancependlere til at spærre øjnene op: op til 810 kilometer på en opladning. Det er ikke bare Volvos længst kørende elbil nogensinde – det er også en model, som den svenske bilproducent desperat har brug for.

Efter en periode med vigende salg og hård konkurrence fra især kinesiske og tyske elbiler, er EX60 udset til at blive Volvos nye el-SUV. En bil, der både skal lokke eksisterende benzin- og dieselkunder over i el – og overbevise skeptiske forbrugere om, at rækkeviddeangst hører fortiden til.

Langt på strøm – også i virkeligheden

Volvo lover, at de 810 kilometer ikke kun er et laboratorietal. EX60 er udviklet med fokus på realistisk hverdagskørsel, hvor motorvej, kulde og tung speeder normalt æder kilometerne hurtigt. Ambitionen er klar: Du skal kunne køre fra København til Göteborg og hjem igen uden at tænke på ladestop.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Ifølge Volvos tekniske chef Anders Bell er EX60 tænkt som et vendepunkt for mærket. Målet har været at fjerne de barrierer, der stadig holder mange fra at vælge elbil – især usikkerhed om rækkevidde og opladning.

340 kilometer på 10 minutter

Rækkevidden er dog kun den halve historie. EX60 kan også lade ekstremt hurtigt. Med adgang til en 400 kW-lyn­lader kan bilen ifølge Volvo få strøm til op mod 340 kilometers kørsel på bare ti minutter. Det placerer EX60 blandt de hurtigst ladende elbiler i klassen – og gør den markant mere anvendelig på lange ture.

Samtidig får køberne en usædvanligt lang batterigaranti på 10 år, hvilket tydeligt signalerer, at Volvo har stor tillid til teknologien.

Ny platform og lettere konstruktion

Teknisk bygger EX60 på Volvos helt nye SPA3-platform, der er udviklet specifikt til elbiler. Batteriet er integreret direkte i bilens struktur, hvilket sparer vægt og øger effektiviteten. Volvo har desuden taget nye produktionsmetoder i brug, herunder såkaldt megacasting, hvor store dele støbes i ét stykke frem for at blive samlet af hundredvis af komponenter.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Resultatet er en lettere bil med lavere energiforbrug – og dermed længere rækkevidde.

Software, 800 volt og smartere opladning

Volvo EX60 er også Volvos første elbil med et fuldt 800 volt-system, som både forbedrer ladehastighed og energieffektivitet. Hertil kommer avanceret software, der konstant overvåger batteriets temperatur og tilstand og justerer opladningen i realtid – også i frostvejr.

En del af teknologien stammer fra Volvos investering i batterispecialisten Breathe Battery Technologies, som har bidraget med algoritmer, der hjælper batteriet med at lade hurtigere uden at slide unødigt.

MERE OM SAMME EMNE:

EX60 bliver officielt præsenteret den 21. januar 2026, og meget står på spil. Hvor tidligere elbiler fra Volvo Cars har været solide, men ikke markedsledende, skal EX60 vise, at Volvo stadig kan sætte dagsordenen i elbilernes mellemklasse.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Med lang rækkevidde, ekstremt hurtig opladning og en mere effektiv konstruktion har Volvo skabt et stærkt teknisk udgangspunkt. Spørgsmålet er nu, om det er nok til at vende udviklingen – og få danskerne tilbage i Volvo-butikken.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ