Elbiler

Nu kører der 700.000 elbiler på de danske veje

Danmark har rundet 700.000 elbiler. Dermed kører næsten hver fjerde personbil nu på strøm – og de seneste 100.000 kom til på under fem måneder.

elbiler
Grafik: iNPUT
Peter Engels RymingTekst afPeter Engels Ryming

Det danske bilmarked er midt i en historisk forandring. Antallet af eldrevne personbiler har nu passeret 700.000, viser nye tal fra Bilstatistik.dk. Det runde tal fortæller dog kun en del af historien. Ved udgangen af august var der ifølge Danmarks Statistik 694.800 elbiler ud af en samlet bestand på 2,97 millioner personbiler. Det svarede til 23,4 procent.

Med passagen af 700.000 er Danmark derfor tættere end nogensinde på, at hver fjerde bil på vejene er elektrisk. Og udviklingen går hurtigt.

100.000 elbiler på under fem måneder

Så sent som i april rundede Danmark 600.000 elbiler. Dermed er bestanden vokset med yderligere 100.000 på mindre end fem måneder. Går man lidt længere tilbage, bliver udviklingen endnu tydeligere. I oktober 2025 passerede Danmark 500.000 elbiler. På mindre end et år er der altså kommet omkring 200.000 flere eldrevne personbiler på de danske veje.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Tempoet er også langt højere, end politikerne regnede med, da den store aftale om grøn omstilling af vejtransporten blev indgået i 2020.

Dengang var ambitionen at få én million grønne biler på vejene i 2030. Men de konkrete tiltag i aftalen blev kun vurderet til at bringe bestanden op på omkring 775.000 nul- og lavemissionsbiler i 2030. Allerede nu, mere end tre år før 2030, har Danmark altså passeret 700.000 rene elbiler alene.

Det er ikke helt det samme som at have nået 2030-målet. De 775.000 omfattede nemlig både nul- og lavemissionsbiler, mens dagens 700.000 alene er fuldelektriske biler. Men tallene illustrerer, hvor meget hurtigere skiftet til el er gået end forventet.

– Elbilen er ikke længere et nicheprodukt. Den er blevet danskernes foretrukne nye bil, siger Mads Rørvig, administrerende direktør i Mobility Denmark.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Næsten alle private vælger el

De seneste salgstal understreger udviklingen. I august var 13.900 af de 16.200 nyregistrerede personbiler elektriske, svarende til 85,6 procent. Ser man alene på biler anskaffet af private husholdninger, var hele 96,1 procent elbiler. Det er med andre ord ikke længere salget af nye elbiler, der er den store hurdle. Nu handler det i højere grad om, hvor hurtigt de millioner af eksisterende benzin- og dieselbiler bliver udskiftet.

Også her går udviklingen dog den elektriske vej. På et år er antallet af benzin- og dieselbiler på de danske veje faldet med tilsammen 163.500 biler.

Model Y er stadig Danmarks mest udbredte elbil

Tesla Model Y sidder fortsat på førstepladsen blandt elbilerne med 52.297 eksemplarer i den danske bestand pr. 9. september. Volkswagen ID.4 følger efter med 46.358 biler, mens Tesla Model 3 og Skoda Enyaq ligger næsten side om side med henholdsvis 40.792 og 40.649 biler. Volkswagen ID.3 afrunder top fem med 33.134 eksemplarer.

Tallene viser samtidig, hvor meget markedet har bredt sig. Blandt de 20 mest udbredte elbilmodeller findes nu modeller fra blandt andre Tesla, Volkswagen, Skoda, Audi, Mercedes-Benz, Hyundai, Cupra, Polestar, Toyota, Volvo og BMW.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Nu kan afgifterne blive den store joker

Spørgsmålet er, om det høje tempo kan fortsætte. De favorable afgifter har været en vigtig del af den politiske strategi siden aftalen i 2020, men efter de gældende regler står elbiler igen til højere registreringsafgift fra 2027.

Det vil især kunne mærkes på dyrere elbiler og kan gøre det dyrere for danskerne at skifte benzin- og dieselbilen ud med en elektrisk model.

Regeringen har samtidig genoptaget arbejdet i ekspertgruppen om fremtidens bilafgifter, som skal komme med anbefalinger til, hvordan afgiftssystemet fremover skal skrues sammen. Mobility Denmark benytter derfor milepælen til at presse på for helt at fjerne registreringsafgiften på elbiler.

– Danmark har en grøn succeshistorie, men politikerne kan stadig sætte den over styr. Det vil være helt forkert at fejre elbil nummer 700.000 ved at gøre den næste elbil dyrere, siger Mads Rørvig.

MERE OM SAMME EMNE:

Uanset hvordan afgifterne ender med at blive skruet sammen, er retningen på det danske bilmarked svær at overse.

På mindre end et år er bestanden vokset fra en halv million til 700.000 elbiler. Og fortsætter udviklingen i nogenlunde samme tempo, begynder regeringens gamle ambition om én million grønne biler i 2030 snarere at ligne en milepæl, Danmark kan passere flere år før tid.

Tak fordi du læser med. Synes du, artiklen var værd at læse? Giv den et like, så hjælper du andre læsere med at finde den. Levede den ikke op til dine forventninger, må du også gerne give den et dislike. Tak for din vurdering.

LÆS OGSÅ