I en ‘rigtig’ kampvogn er det småt med plads, selv om køretøjet er pænt stort. Sådan er det ifølge iNPUTs Torben Vognsen også med BMW iX3, der er tyskernes første elbil siden i3’eren fra 2013. iX3 er en kolossal bil, men alligevel føler chaufføren sig klemt bag rattet. Problemet er sædet, der simpelthen ikke kan skydes langt nok tilbage.
Ser man bort fra den begrænsede benplads, er der ellers masser af lebensraum i BMW’en. Ikke mindst til bagsædepassager og i bagagerummet, der snildt sluger mere end 500 liter med bagsæderne oppe. Keine hexerei når familien skal på tur og have lidt ekstra bagage med.
Apropos tur, er rækkevidden på iX3 officielt på 460 kilometer (WLTP), men sådan er det naturligvis ikke helt i den virkelige verden, hvor den næppe runder 350 kilometer i blandet kørsel.
Artiklen fortsætter efter annoncen

