Det er ikke nemt at være et nyt, kinesisk bilmærke i Danmark. Selv om elbilens komme har rystet posen og fået danskerne til at være mindre mærke-loyale, har de nye kinesiske elbiler ikke gjort stort indtryk på danskerne.
Faktisk udgøres salget af kinabiler herhjemme primært af kinesisk-ejede europæiske mærker, som mange måske ikke tænker på som kinesiske. Således står Volvo, Polestar og MG for hele 86 procent af salget af kinabiler herhjemme. Nyere mærker som Aiways, Byd, Maxus, Nio og Xpeng må deles om de sidste 14 procent.
I konkrete tal er der bare indregistreret 1.063 modeller fra disse nye Kina-mærker. Og mere end halvdelen af disse er solgt af Aiways (670).
Artiklen fortsætter efter annoncen

