Volvo sætter alt ind på ét kort. Når den nye Volvo EX60 rammer markedet senere i år, gør den det med en rækkevidde, der får selv langdistancependlere til at spærre øjnene op: op til 810 kilometer på en opladning. Det er ikke bare Volvos længst kørende elbil nogensinde – det er også en model, som den svenske bilproducent desperat har brug for.
Efter en periode med vigende salg og hård konkurrence fra især kinesiske og tyske elbiler, er EX60 udset til at blive Volvos nye el-SUV. En bil, der både skal lokke eksisterende benzin- og dieselkunder over i el – og overbevise skeptiske forbrugere om, at rækkeviddeangst hører fortiden til.
Langt på strøm – også i virkeligheden
Volvo lover, at de 810 kilometer ikke kun er et laboratorietal. EX60 er udviklet med fokus på realistisk hverdagskørsel, hvor motorvej, kulde og tung speeder normalt æder kilometerne hurtigt. Ambitionen er klar: Du skal kunne køre fra København til Göteborg og hjem igen uden at tænke på ladestop.
Ifølge Volvos tekniske chef Anders Bell er EX60 tænkt som et vendepunkt for mærket. Målet har været at fjerne de barrierer, der stadig holder mange fra at vælge elbil – især usikkerhed om rækkevidde og opladning.
340 kilometer på 10 minutter
Rækkevidden er dog kun den halve historie. EX60 kan også lade ekstremt hurtigt. Med adgang til en 400 kW-lynlader kan bilen ifølge Volvo få strøm til op mod 340 kilometers kørsel på bare ti minutter. Det placerer EX60 blandt de hurtigst ladende elbiler i klassen – og gør den markant mere anvendelig på lange ture.
Samtidig får køberne en usædvanligt lang batterigaranti på 10 år, hvilket tydeligt signalerer, at Volvo har stor tillid til teknologien.
Ny platform og lettere konstruktion
Teknisk bygger EX60 på Volvos helt nye SPA3-platform, der er udviklet specifikt til elbiler. Batteriet er integreret direkte i bilens struktur, hvilket sparer vægt og øger effektiviteten. Volvo har desuden taget nye produktionsmetoder i brug, herunder såkaldt megacasting, hvor store dele støbes i ét stykke frem for at blive samlet af hundredvis af komponenter.
Resultatet er en lettere bil med lavere energiforbrug – og dermed længere rækkevidde.
Software, 800 volt og smartere opladning
Volvo EX60 er også Volvos første elbil med et fuldt 800 volt-system, som både forbedrer ladehastighed og energieffektivitet. Hertil kommer avanceret software, der konstant overvåger batteriets temperatur og tilstand og justerer opladningen i realtid – også i frostvejr.
En del af teknologien stammer fra Volvos investering i batterispecialisten Breathe Battery Technologies, som har bidraget med algoritmer, der hjælper batteriet med at lade hurtigere uden at slide unødigt.
EX60 bliver officielt præsenteret den 21. januar 2026, og meget står på spil. Hvor tidligere elbiler fra Volvo Cars har været solide, men ikke markedsledende, skal EX60 vise, at Volvo stadig kan sætte dagsordenen i elbilernes mellemklasse.
Med lang rækkevidde, ekstremt hurtig opladning og en mere effektiv konstruktion har Volvo skabt et stærkt teknisk udgangspunkt. Spørgsmålet er nu, om det er nok til at vende udviklingen – og få danskerne tilbage i Volvo-butikken.
