Nissan Leaf har aldrig nogensinde været sexet, spændende eller særlig dansk. Men den var vigtig. Da den første Leaf landede i 2010, var elbilen stadig noget, de fleste enten grinede af eller frygtede. Leaf gjorde strøm til noget almindelige mennesker kunne købe. Så da Nissan viste den nye Leaf frem sidste år, var forventningerne store. For nu var den buttede hatchback væk. Tilbage stod en lav, glat og langt mere moderne crossover med skarp bagende, 3D-baglygter, stor rækkevidde og en kabine, der endelig føltes som noget fra dette årti.
Efter en uge bag rattet er konklusionen klar: Nissan Leaf er tilbage. Men den er ikke tilbage som revolution. Den er tilbage som en voksen, vellykket og fornuftig elbil, der på de fleste punkter rammer plet – og på nogle få punkter stadig skyder ved siden af.
Fra grim ælling til glat crossover
Det største spring er designet. Den nye Nissan Leaf ligner ikke bare en ny bil. Den ligner en bil fra et helt andet mærke. Hvor de gamle generationer lignede biler, der var designet af nogen, som først og fremmest ville undgå at støde nogen, har tredje generation fået en egentlig identitet. Fronten er ren og moderne, profilen er aerodynamisk uden at være anonym, og bagenden er klart bilens stærkeste vinkel.
Artiklen fortsætter efter annoncen
