En almindelig reklamationssag udviklede sig til en regulær skandale hos en Volkswagen-forhandler i Glostrup. Bilejeren Alexander købte i januar 2024 en Volkswagen Golf GTE – en plug-in-hybrid, der skulle kunne køre på ren el i hverdagen. Men kort efter købet opstod problemet: Bilen nægtede at køre på el.
Ifølge kunden bekræftede mekanikere, at der var en fejl. Alligevel ville forhandleren ikke udbedre den. I stedet blev Alexander mødt med krav om selv at bevise, at bilen var defekt. Mailkorrespondancer og opkald trak ud – i månedsvis. Sagen kørte i næsten to år.
Så fik den danske motorjournalist Anders Berner nys om sagen. Berner har specialiseret sig i at hjælpe bilkunder, der er kommet i klemme. Kunder som netop Alexander.
Konfrontationen der gik galt
Berner mødte op i hos VW-forhandleren med rullende kamera for at konfrontere eftermarkedschefen. Det endte mildt sagt dramatisk. Ifølge journalisten forsøgte chefen fysisk at rive mobilen ud af hænderne på ham.
– Han griber fat i mine hænder, og jeg holder fast i alt, hvad jeg kan. Efter 6–7 sekunder slukker optagelsen simpelthen. Der er for mange fingre på skærmen, fortæller Berner i sin video.
Den hemmelige sandhed
Efter konfrontationen kontaktede Berner Volkswagens hovedkontor i Brøndby. Her kom sagens mest opsigtsvækkende drejning frem: Forhandleren havde solgt Alexander en bil, der var ulovligt tunet.
Trimningen havde sandsynligvis beskadiget bilens styreenhed (ECU) – og det var formentlig årsagen til, at eldriften stoppede med at virke. Endnu værre: Værkstedet havde ifølge oplysningerne opdaget problemet allerede i april 2024. Alligevel lod man kunden kæmpe videre i månedsvis uden at få den fulde forklaring.
Det ændrede sig først, da sagen begyndte at rulle offentligt.
Under pres valgte forhandleren til sidst at tage bilen retur. Alexander fik i stedet udleveret en nyere Cupra Born fra 2023 med 3.300 kilometer på tælleren.
