Når potentielle elbilskøbere skal vide noget om bilernes forbrug af elektricitet, kan de læne sig op af WLTP-tallene. Men de er, i bedste fald, vejledende. Kørestil, vejr, stigninger, hastighed og mange andre faktorer spiller ind på det faktiske forbrug.
Den tyske organisation ADAC har i flere omgange testet både forbrug og rækkevidde på populære elbiler. Selv om testene laves på forskellige tidspunkter, er testmetoderne standardiserede, og tallene kan derfor sammenlignes med hinanden, siger ADAC.
I den seneste runde af tests skiller Hyundai sig positivt ud. Med sit faktiske forbrug på 15,5 kWh pr. 100 kilometer har Hyundai Ioniq 6 simpelthen det laveste forbrug, ADAC hidtil har registreret. Lavere end Tesla Model 3, der normalt trækkes frem som det gode eksempel på en bil med et lavt forbrug.
Artiklen fortsætter efter annoncen

