Svenskerne raser over de lave danske priser på elbiler

Selv Tesla Model Y er billigere i Danmark, om end forskellen her er mindre – omkring 16.000 kroner. Det bemærkelsesværdige er, at Danmark og Sverige i princippet har samme momssats på elbiler: 25 procent. Der er heller ingen direkte statslige tilskud til køb af elbil i Danmark. Alligevel er priserne lavere.

Derfor er elbiler billigere i Danmark

En stor del af forklaringen ligger i det danske afgiftssystem. Danmark har meget høje registreringsafgifter på benzin- og dieselbiler, mens elbiler under 420.000 kroner slipper helt uden registreringsafgifter. Resultatet er et marked, hvor elbiler hurtigt bliver det oplagte valg hos bilforhandleren. Det afspejler sig også i salget. I Danmark var omkring 95 procent af de elbiler, der blev købt privat i februar, fuldt elektriske.

Men det er ikke hele forklaringen, mener bilseksperten Ronny Svensson. Han mener, at de lavere priser også skyldes ren konkurrence.

– Det her er en stor succes i Danmark, og alle vil være med til at kæmpe om markedsandele. Derfor har producenterne også råd til at lave aggressive kampagner, siger han til Elbilen.se.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Når bilproducenter vil sælge elbiler i Danmark, er de i praksis nødt til at presse priserne ned. Ellers risikerer modellerne at falde over den danske afgiftsgrænse – og blive langt sværere at sælge. Ifølge brancheorganisationen Mobility Sweden er bilpriser i høj grad styret af markedsforhold.

– Priser i både Danmark og Sverige fastsættes ud fra markedsforhold, og de varierer fra land til land, forklarer organisationens direktør Mattias Bergman.

Samtidig spiller brugtbilsmarkedet en rolle. Danmark importerer nemlig enorme mængder næsten nye elbiler fra blandt andet Sverige og Tyskland, hvilket presser priserne yderligere.

Svenskerne overvejer at købe bil i Danmark

De store prisforskelle har fået nogle svenskere til at overveje en alternativ løsning: at købe bilen i Danmark og importere den. Det er muligt inden for EU – men kræver lidt ekstra papirarbejde. Bilen skal blandt andet gennem registreringskontrol i Sverige, og køberen skal betale svensk moms ved importen.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Derudover mister man typisk den svenske vognskadegaranti. Alligevel kan regnestykket stadig være attraktivt. Selv når man lægger omkring 25.000 svenske kroner til i administrative omkostninger, transport og forsikring, kan besparelsen på populære modeller stadig være betydelig.

Og netop derfor vokser utilfredsheden i Sverige – mens danske bilkøbere i stigende grad kan vælge elbil til markant lavere priser.