Toyota tester fossilfri benzin i almindelige biler

Skal supplere – ikke erstatte elbiler

Projektet er ikke et opgør med elektrificeringen. Tværtimod beskriver bilproducenterne biobrændstof som et supplement, der kan reducere udledningen fra den eksisterende bilpark, mens overgangen til elbiler fortsætter.

Det sker på et tidspunkt, hvor EU fortsat arbejder mod målet om, at alle nye biler fra 2035 skal være uden direkte CO₂-udledning. Toyota peger dog på, at omstillingen kan blive vanskeligere end forventet, og at biobrændstoffer derfor kan fungere som en overgangsløsning.

Bosch leverer samtidig et digitalt sporingssystem, der skal dokumentere præcis, hvor og hvordan brændstoffet bliver anvendt gennem hele forsyningskæden.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Kun muligt ét sted i Europa

For danske bilister er perspektivet dog foreløbig begrænset.

Pilotprojektet foregår i Spanien, fordi Repsol allerede har mere end 30 tankstationer, hvor selskabets 100 procent biobrændstof kan købes. En tilsvarende infrastruktur findes ikke i Danmark, og der er heller ingen planer om en bred udrulning herhjemme.

Derudover er der fortsat debat om, hvor stor den reelle klimafordel ved biobrændstoffer er. Selvom affaldsbaserede brændstoffer kan reducere CO₂-udledningen over deres livscyklus, afhænger gevinsten blandt andet af råvarerne, produktionen og den samlede tilgængelighed. Produktionen er desuden begrænset, hvilket gør det usandsynligt, at biobrændstoffer alene kan erstatte fossile brændstoffer i stor skala.

Artiklen fortsætter efter annoncen

Resultaterne fra forsøget skal efter planen bruges i dialogen med europæiske politikere og brancheorganisationer om, hvilken rolle biobrændstoffer kan få i fremtidens transport.